你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
你好
你好
你要哪个螺丝扭矩
太多了,就直接重要的就行
需要发动机连杆,缸盖,正时,正时盖,油底壳,气门室盖,螺丝扭矩
正时安装方法
正时没有记号
对准OT
专用工具
我有正时工具
那就行了
发个名牌
我现在查给你
嗯
看不清,用手机拍照在发吧
你看看现在少了什么
这是什么
我也忘记了
你先看看我发的
在加上你想要的
缺少了切莫
缺少了什么
连杆的扭力数据
OK
下面是新螺丝
上面是没有换的
好
嗯
为什么连杆螺丝30nm都都打不上就断了
123缸没问题
四缸连杆我换了好几个螺丝了,用30牛米打不到位就拉长了,要断
不是吧
你打了机油了没
中间都系了
拉长了
没特意打机油,装活塞有留下来的
特意打油
应该是内部发热
弯了换了两个连杆,我把两个连杆螺丝都跳过来了也一样
要么就是瓦盖厚了
不像内部发热,其他螺丝到底就有紧的感觉,这个用手带到底用公斤打就没有紧的感觉,好肉
螺纹有问题
第一个次用的原车连杆
应该螺纹
我打坏了九科螺丝了
😱😱😱😱
这么奇葩的?
要么重新弄螺纹
原车打坏四个,换了一个拆车连杆有打坏四个
原车连杆不行拆车连杆也不行吗
就没有紧的感觉,很肉
有可能,我怀疑是否瓦盖或者轴紧有问题