1奔驰CLA级即将改款？奔驰CLA是奔驰(进口)集团旗下的一款紧凑型车。这款新车于2021年3月发布。从之前奔驰CLA的换代来看，今年可能会改款以下新款奔驰CLA，发布时间预计在2022年。总的来说，今年改款的车是不可能选择新的造型设计的。很有可能会完全继承前作的造型设计，也有可能只是改变保险杠或者进气格栅。新车预计与该车型规格相近，即长4695mm，总宽1830mm，高1425mm，轮距2729mm。不过外观的修改不算太大，所以内饰大概率也保留了下来。换句话说，最新的奔驰CLA还是老款的内饰设计。但是把内饰设置在这里就很好了，或者说很好，什么都不会动。中后期会有什么变化？是改装设备和车载电脑的功能，同时会改善一些存在的问题，这也是奔驰CLA中后期改装的现实意义。目前奔驰CLA的驱动力是1.3T汽车发动机。不出意外的话会继续用，120kW的高功率，163Ps的最大马力，250nm的最大扭矩转速.竞争对手车型消息：奥迪A4L的改款最新消息，宝马3系改款最新消息，2奔驰CLS260买后的遗憾。奔驰CLA是奔驰基于紧凑型轿车底盘开发的首款四门轿跑。根据效率和装备的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同版本。而CLA260是该系列产品版本中最多的，从外观靓丽的奔驰CLA开始，既有轿车的灵气，又融合了超跑的个性化。这样鲜明的个人形象决定了受众。所以一般开奔驰CLA的都是喜欢时尚潮流，重视车控功能的年轻人。今天就来说说各版本中最贵的CLA260和奔驰cls260。你后悔买了它们吗？等一下，在得出结论之前，阅读下一个手册。(以17款奔驰CLA260为例)动力方面奔驰CLA260选用编号为M270的2.0T涡轮增压汽车发动机，最大马力211匹，最大扭矩转速350Nm，匹配7速双离合变速器。网传官方提供的0-100km/h加速时间为6.6秒，与2018款奔驰C300L的6.4秒仅差0.4秒。在0-100km/h提速测试中，奔驰CLA260搭载的4MATIC四驱系统在开发过程中充分发挥了作用，以2200rpm的转速比进行开发，四个车轮没有出现任何跑偏。另外这款7G-DCT双离合变速箱的动力对接比较快。以前双离合变速箱稍慢的动力对接在CLA2604MATIC上并不是很显著。如果你留意一下奔驰CLA260的车尾，你会发现里面有4个MATIC的关键词，说明是四驱车型。CLA260采用智能中度四驱系统软件，可随意改变前后左右轴之间的驱动扭矩，合理避免轮胎跑偏的危害，加快主要性能。室内定位精准、轿跑紧凑的奔驰CLA在国内没有直接的竞争对手，但即使与同为豪华车品牌的奥迪A3相比，奔驰CLA260在规格上也有一定优势。由于座椅和汽车头枕一体化的设计方案，奔驰CLA后排座椅中间的竖向室内空间遭受两侧座椅的侵占，带有压抑感的顶部室内空间乘坐起来很不舒服，而前排座椅的乘坐人员可以获得非常充足的室内空间。因为后备箱的设计，后备箱的比容可以达到470L，和一般的紧凑型轿车很像。打开后备箱后盖，可以发现CLA配备了防爆轮胎，后备箱没有备胎，节省了室内空间。 舒适型CLA2604MATIC配备了E(经济发展)、S(健身运动)、M(手动运动)三种表现模式。在经济体制下，变速箱主动响应驾驶员的降档和提速意图。但是当车的转速维持在1800-2000转时，油门会发出高频震动，这是我们一直抱怨的。在运动模式下，系统软件不会调节方向盘转向范围或者悬挂系统，只会让你感受到油门踏板加速带来的爽快感，然后变速箱的反应会更加灵敏。但当速比超过4500转时，动力输出有明显的衰减系数。相对于前座相对舒适的乘坐体验，后座乘客的乘坐体验明显受到很大影响。在经过橡胶减速带等颠簸路面时，后悬挂的化学反应更为即时，而车尾则以一定的频率跳动。奔驰CLA260毕竟是紧凑型车，舒适性不是它的主要卖点。因此，我们应该对此有所了解。最终奔驰CLA260被写成了CLA最匹配的版本。当然在输出功率和设备方面应该比其他版本要好。再加上表面酷炫优雅，肯定是打算买的。众所周知的奔驰品牌的辉煌不是玩笑，但毕竟标榜了“进口”的真实身份，而且价格对大多数人来说也比较贵。但是，一旦买了，就需要接受它的优缺点。后悔或者鄙视，就处理不了真正的问题。