您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，这种问题设计的东西我都跟你说了，嗯嗯，这种问题本来就难修，不能试着修，我们都是相关所有部件一次性更换完。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
景程1.8里程15万
机油压力低于1.2吗？
热车的时候
只有0.9
冷车3个多
发动机我大修过了
机油泵，瓦都是新的？
换了缸盖总成，匹配套，机油泵，机油冷却器，进气VVT轮
是的
那就考虑一下轮子泄压
发电机单向阀换了，缸体节流阀换了
哪个轮子
Vvt轮子
进气轮是新的
排气是旧的，
那就把排气的先换了
我用正时工具固定VVT轮，然后用扳手去卡凸轮轴的卡口摇动，发现排气凸轮轴与VVT轮有间隙
这个正常吗？
这个建议几乎没有才对，就算有，也是很小很小
你这个大吗
如果我着车时拔去排气VVT排气电磁阀，排气vvt轮会有机油进入吗
有点两个㎜这样
太大了
Vvt轮都有理由进去参与调节的
我对好正时转了一圈后我再用正时工具去卡凸轮轴后面的月牙齿就差一点点了
你正时用工具对了没
在不调节的时候VVT轮有机油进去吗
对过了
都有
冷车时进气凸轮指令是正常的，怠速60多
机油压力低肯定不行
意思我拔了VVT控制阀也会有机油进入VVT轮吗
有
我这个车是不是解决了机油压力的问题就正常了，因为冷成油压后是正常的
是的，就是解决机油压力
热了车后报故障了，指令进气在80多，然后我关了钥匙再发动踩着油门，油压够，数据一切正常
加油门机油压力就上来了
主要现在是考虑排气VVT轮对吗
是的
前提是你大修的没问题，
如果换了不行的话我该往哪方面处理，请老师指点
应该可以解决
有阴影了
压片间隙还需要考虑吗
咋啦？
瓦片
轴瓦间隙肯定很重要。要考虑
我换了新的，拿手摇过了。曲轴看着磨损也不是很大
1.6和1.8的VVT轮一样用吗
标准压？
瓦？
标准瓦
肯定买排量对应的轮子
用的是马勒的品牌瓦
我当地有个拆车的1.6轮
我在想试一下
那就试一下
油道方面还有什么阀需要注意的吗？
有哪些容易损坏容易导致泄压
景程缸垫位置有单向阀
这个车修了一个月了😂😂
发电机位置那里的我已经换了
嗯嗯，这种问题本来就难修，不能试着修，我们都是相关所有部件一次性更换完。
缸垫那里也有
是阀体的滚珠向里面还是外面的
缸垫那个是一个塑料的，就一个小孔而已的
嗯
机油泵的位置有吗？
没有
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这里这个阀新的机油泵带不带。我没注意看
都带
正常的机油压力是多少这样
最低也要1.2以上
