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13年奥迪A4l,b8,2.0T发动机。车子烧机油严重,排气很黑,动力下降,最主要半坡起步车子空转。修理厂技术人员电脑检查只有进气量不够,诊断是涡轮增压机不行了,更换了一个原厂的,清理了三元催化。动力有提升,烧机油明显有好转,半坡起步也好多了,开了两百公里后,半坡起步又不行了,机油也烧的厉害。不知道到底是哪里原因
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彭为震
4.6
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5809
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!啦有可能是新涡轮的问题喔这个只有把涡轮上面的进气软管拆了看下机油多不多如果机油多的话,就是涡轮配件质量问题。如果软管里面没有的话,再看下节气门前方的软管有机油多不,如果多的话,就是气门室盖上面的废气阀问题
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师傅您好,我是汽车大师专家技师--彭为震, 很高兴为您解答!服务公告:本人只做技术分享和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若将我的技术用于纠纷请绕行,也会遭到本人拒绝。本人的技术是有价值的,不提供无偿的咨询服务,只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题,需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的需求做出选择,也请各位客户尊重技术。无特殊原因,周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询!
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啦有可能是新涡轮的问题喔
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涡轮是新的呀
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这个只有把涡轮上面的进气软管拆了看下
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机油多不多
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如果机油多的话,就是涡轮配件质量问题。
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好的,半坡起步,还有平路起步,都是要空转下,
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然后才会走
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变速箱有也更换过了
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变速箱油
小贴士:该回复还有
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您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
4.9
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买来有一年多了,35标准,现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一;动力没有以前好,到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意,难道天气冷也是一个因数?(只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意)。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二;室外气温10度以下早上热车绝对的异响,咕,咕咕,咕咕,,,维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会! 第三,去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应,现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重,EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看,插上电脑一看(一缸运行不正常)我靠才一年零三个月的车(期间什么氢氧除碳,洗节气门,G17,打吊瓶都用过)唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄,就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果,免费把一缸的火花塞换了,把一缸和二缸的高压点火互换了个位置,故障消失但发动机还是觉得抖,又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题,早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖,声音也大,尾气更是刺鼻,一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题,可是什么灯都不报警,去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了(两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过,没办法涡轮增压的积碳生成太快,想车对车好),还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天,最低零下八度也没像现在这样那么多问题!知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
孔德权
5.0
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