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宝马X6
一开始涡轮增压压力低，没修后来氧传感器又亮灯了

一开始涡轮增压压力低，没修后来氧传感器又亮灯了
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
先调整涡轮增压器调整蜗杆后再试车。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-韩甲文，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，车子目前什么情况？
mechanic_avatar
故障灯亮
mechanic_avatar
可以录个着车视频吗？
mechanic_avatar
车已经走了
mechanic_avatar
中午开过来
mechanic_avatar
之前是涡轮增压压力低
mechanic_avatar
嗯
mechanic_avatar
后来我们换了散热器电池阀
mechanic_avatar
增压压力过低会导致氧传感器故障
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宝马X6，车龄6年不到，空调时冷时不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才有感觉制冷，冷的时候又要调到18度左右，再高点就没试过了，去过修理厂，师傅说换“膨胀阀和冷凝器”，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，又觉得有点尴尬，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？补充一下：空调的高低压都测试了，说低压正常，高压有点偏高达到了12，这又能说明什么问题？
13款宝马X6车龄6年不到，空调时冷是不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才感觉制冷，冷的时候又要调到18度，再高点就没有试过了，去过修理厂师傅说换膨胀阀和冷凝器，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，有觉的有点尴尬，请问各位师傅到底是哪里出了问题，补充一下空调的高低压都测试了说低压正常高压有点偏高达到12，这又说明什么问题呢？首先要检查冷凝器脏不脏，再检查氟够不够。要是都没有问题建议先更换膨胀阀
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杨雪刚
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你好，12年宝马x6空调压缩机电磁阀没有电源，空调压缩机泵头吸，风扇不转，没有故障码，压缩机换了，空调压力开关换了，还完加氟一开始好使，后来不好使了，好使能有一分钟，就不好使了，刚才从新启动发动机，开空调能有几秒好使，现在又不好使了
经过故障诊断为压缩机流量阀线路断 检查断点接好即可
陶辉辉
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宝马X6 4.4T带双涡轮增压的发动机。行驶里程93000公里，故障现象排气管冒黑烟。驾驶室方向4个缸火花塞烧黑了。故障灯有时会亮，有时不会亮。并且报气缸列2混合气调校故障。现已更换火花塞，氧传感器。清洗三元催化。清洗节气门还是不行。发动机待速转速一直在530-580之间跳动。检查进气系统没有泄露的。
建议车辆先对点火线圈。喷油器。火花塞进行初步排查
李文东
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认，他说水泵跟节温器坏了 换了，换了以后车子发动机抖动，就是挂在前进档还有倒档的时候，轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码，去了4S店，那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500，换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况，真的修不起了 是不是那家店在故意搞我，之前有问题都一直在他家修的，
建议测量排气波形，检查传感器供电信号和接地。
郭佑忠
4.9
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12年宝马x6 N55发动机，发电机皮带断了背回来换了皮带和气门室盖垫试车1公里大故障灯亮起，发动机抖，故障码是电子气门退出工作，进气凸轮轴控制故障，凸轮轴卡住，换了偏心轴和电机后电子气门故障没有了，进气凸轮轴卡住故障还有，清除故障码重新启动发动机运行正常，但5一IO分钟后开始抖，故障码又是2D5A进气凸轮轴卡住，换了轮，凸轮轴密封圈，对调了电磁阀故障都一样，请教怎么修
建议重点考虑发动机皮带损坏后是否通过曲轴前油封的间隙卷入发动机内部
吴煜豪
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09款宝马X62009款宝马X6 N54发动机，第一次打车启动然后自动熄火，故障灯亮，再打车就不熄火了。根据故障码是增压压力传感器有问题了，你可以把传感器拔掉试试看看着车和跑起来怎么样要是没有问题的话，你就要先检查一下线路有没有问题。要是正常的话就把传感器换掉
陈立
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这是发动机的混合比不对。
张万东
4.8
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