解决方案：根据提供的故障码和检测过程分析，判断故障原因是发动机控制单元损坏。控制单元的供电和接地正常，继电器不工作，检查控制单元15号线是否有点压到发动机控制单元，必要时更换或维修发动机控制单元。
你好，我是汽车大师金牌技师-兰柳维，很高兴为你解答。
故障码发过来一下
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同时与发动机电脑板和变速箱电脑，动态稳定系统这些都失去通信
能上图片吗？
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稍等一下
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我已经检查过保险丝都没有坏的
嗯，最好是上图片，我不知道是线路问题还是通信故障呢
打不着是什么现象？马达能转吗？
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不能转
信号线没有电到？
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视频暂不支持播放
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你说的是哪个信号线
启动马达
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不是启动马达的信号线，发动机电脑和变速箱电脑都不通讯，马达肯定会没有信号输出
发动机模块没有故障码吗
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发动机模块读取不到
现在故障码只显示底盘模块的
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变速箱模块也读不到
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清除以后就只有这个故障
这个不关事
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那为什么同时有这些模块都不通讯呢
有可能模块不通电
发铭牌过来一下
好的，您等几分钟
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你好，方便了吗
嗯，等等，电脑有点慢
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你是专修宝马的吗
是的
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那电脑怎么会慢呢，不影响你平时的维修么
手套箱后面有个30A的保险，40号的。这是发动机电脑保险丝
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这个看过了，有电不坏
继电器呢？看过了吗？
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这个继电器不工作
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这个是发动机电脑控制的继电器
x60001插头1号脚有没有电？
x6000插头的1号脚
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你说的是这个继电器吗
对如果1号脚有电的话继电器应该能工作
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电脑版的插头
对的
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有电的，试灯可以点亮
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但继电器不会工作
继电器的6号脚有没有电？
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6号脚是哪一个呢，上面只有一个脚有电
只有6号脚有电
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嗯，那就是有电的，通个负极这个继电器就能工作了
4号脚是到发动机控制单元接地，只要4号有接地，2号脚才会通电。这时控制单元就能工作了。
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现在检查哪一步呢
现在继电器不工作的话，发动机控制单元挂了
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现在就是4号脚不搭铁
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那其他那些控制单元怎么会都不通信了，不会都挂了吧
没搭铁控制单元挂了，4号是到控制单元内部搭铁的
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你说的这个是有可能，但其他控制单元怎么会也不通信了
那也要这样查
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你怎么不让检查一下通讯线路呢
那是在走弯路
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什么意思，通讯线路出问题，它不也是没通讯吗
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你就说的通俗一点，不要讲那些深奥的话，我不懂你说的走弯路什么意思
控制单元本身都挂了，还怎么通信？
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你就这么肯定控制单元挂了吗
无通信首先要检查的是供电和接地以及模块本身，再去查通信线路
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人家就是停在那里1个多月，后来没电了，去搭电就遇到这个情况了，然后隔了2天我再去搭电，一下就着了，然后就开到修理厂检查了，熄火以后，就再也发动不着了，然后就测到这么多故障码
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请你把这个电脑板的针脚图发给我查下，好吗
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因为一下坏这么多电脑模块应该可能性不大
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我发给你的专检检测的照片你看了吧，在那一条网线上的模块都不通信了
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请你及时回复，好吗
检查模块不通信的思路就这样子，事实你按照我的思路去查也如此，我不知道其他模块有没有坏，并没有说其他模块也同样损坏，只是提醒你按照这个思路去查。之前检测过程怎样这不重要，重要的是你怎么去解决这个问题。
不好意思，刚刚在忙呢
电脑板针脚请等一下
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电脑板上的通讯线哪个脚，明示一下
1号和14号就是CAN通信线路针脚
1号CAN低。14号CAN高
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在发动机另一个插头上吗
对的
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不对啊，这个1和14号根本就没有电压啊，
你没找对吧？
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我又找了，量了一个1.31伏，还有一个是1.28伏，这两个电压加起来也不足5伏啊
线的颜色对不对
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我刚刚问你是不是在另一个插头上，你说的，然后正好1和14脚都有线我就量了，没电压，然后我又在那个有电源的插头上找到了量一下的就是我刚刚给你的电压读数
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一根红的，还有一根红蓝的
红跟蓝红才对
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那我就量对了
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很明显CAN高can低的电压不正常，是吧
电瓶电压是不是不够
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电瓶电压我是发动这车子给它搭在上面的
？
不太明白您的意思
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电瓶电压肯定够，因为我是发动着另一辆车子在搭着的，所以有电的
有没有对地短路？
这两根线
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这两根线怎么可以导通的呢，我用万用表量了一下这两根线是导通的，我用正极笔搭正极，负极笔量通讯线显示电瓶电压
量对地看有没有导通
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没有对地导通
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只是这两根互相导通了
互通不正常
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就是啊，那你怎么一下就判断说电脑版挂了
供电正常，继电器不工作，继电器由电脑本身控制。就算通信线路有问题，不会影响发动机电脑不工作。
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应该是发动机电脑检测到相应条件满足后才会提供继电器工作的吧
不会
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你的意思就是还是发动机电脑板有问题了
对的
只有它被唤醒后继电器工作了才能收到外界的信息
现在的情况是电脑没被唤醒，继电器没办法工作
您可以查一下15号唤醒线有没有电到
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哪知道针脚上的
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哪一个针脚上的
x60002插头1号脚
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这个不是1号吗
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这个脚没有电
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没有电压怎么回事呢
这根线什么颜色
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黄绿的
不是红绿吗？
红绿的才是
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没有红绿的，这个1号线就是这个
x60002插头
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就是x60002上的
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我看的很仔细
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况且你那个图上面没有标出颜色的
你看一下这根线到哪里？有没有转接头？
15号都是红绿的
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这根线通往到雨刮器那边了，
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这个要把这些板子都拆下来才能看到所有线束
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还请你好好帮我看一下呢，麻烦你了啊
嗯，要找到源头，看哪里断了或者接触不良。
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关键你说的颜色跟我这个不一样的，
我也纳闷
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可是我真的对着你这图上的标志去测量的
您先找找吧，我修那么久的宝马车还真没碰到15号线是这个颜色的。
15号线一般都是到点火开关那头
对了，关于启动没反应您得检查手套箱后面的F42、F30号启动继电器保险丝。
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你说的1号脚是15号线，
这是启动电路图
这是继电器的位置，k6324就是
启动继电器上的4号脚通往发动机电脑2号脚
6号脚是点火开关过来的
2号脚是启动信号线
现在您要解决的是让发动机电脑工作，因为启动继电器的4号脚控制线是发动机电脑2号脚过来的。
