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那,把离合器调到自由行程的空间的中间是不是最好,又不怕脱离不完全,也不怕放完离合器,担心是半联动
那,把离合器调到自由行程的空间的中间是不是最好,又不怕脱离不完全,也不怕放完离合器,担心是半联动
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张英博
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-15 12:23:07
车主您好 您的说法完全可以 只要调节出来的离合器能够正常工作 而且您用的习惯 完全可以的 希望可以帮到您 祝用车愉快
相似问题
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老师您好,我的车是06款吉利自由舰,今天在行驶中突然离合器变硬,踩不动了,档位也挂不上了!换了离合分泵也不管用,不知是什么原因?
离合三件套磨损了造成的,更换离合三件套解决问题
陈启前
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吉利新帝豪,由于离合器太高,把离合器调低了算是自由行程吧!只要稍微一抬离合就走不知道对离合有什么不好不是不是原厂设定好的在动就会加大离合器磨损了?
龙清顺
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离合器自由行程比较长的车(或离合器整体行程比较长的车)例如大众宝来 每次起步或换挡时 需不需要把离合器都踩到底 是不是只要踩下离合器的位置低过半联动就可以换挡 而不需要完全踩到底 是这样吗
于辉
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车是2010年的,跑了29000公里了,一年前车一周能放几天不开,出现了离合变低,稍一抬就起步了,行驶中换挡不好换,用力空白踩几脚就上来了,换了离合总泵好了,过了一两个月又出现那毛病了,期间也放过气,以为换的总泵不行,又换了一个,过了半年又这样了,一个月以前又找了个朋友的汽修厂,说是离合自由间隙大没紧上,让我在跑跑看,昨天一天没开车,今天早上起步离合又掉到了最低挂不进档位,行驶中换不上当,请问这是怎么回事啊,到底哪里问题啊
徐守文
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。
你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
赖志辉
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。
这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
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吉利自由舰,空调制冷效果差,有氟利昂,冷凝器清理过了,就是出风口太小,调节出风口位置的旋钮只能选择中间的三个,两边的两个旋不到,找个修车的修了一上午,说没修好,冷车的时候出风口风明显变大了,启动发动机一会儿就吹热风,即使是旋钮旋在制冷位置,不按A/C开关,也出热风,仔细检查了一下,发现选择出风口的拉线掉了,还有连接拉线处的一个铁杆也掉了,在制冷位置出热风是不是跟拉线和那个铁杆脱落有关啊?急急急!
张亮
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07年1.3L自由舰 15万公里 故障码空燃比过浓 解码后故障灯消失 但是怠速不稳定 经常在行驶过程中换挡一踩离合器怠速直接上3000转 油耗达到近1块1公里了 清洗过一次节气门那段时间怠速正常了 油耗还是很高没变化 所以跟怠速的关系可能并不是特别大 现在怠速又高了 尾气燃烧正常 请问是哪的原因 正时跳齿,氧传感器, 哪个可能性更大?
更换火花塞 检查氧传感器 检查喷油嘴'
杜占宁
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你好师傅,我的刚买的帝豪百万款手动的,开了有一个月,可是这几天挂档老是有卡顿,去4s店师傅给离合调高了,感觉好了点,可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大,我问4s店他们说是离合器开关的声音,说就是有声音对车子没有影响,现在他们又把我的离合调低了,感觉低了蛮多的 ,但是开着也没什么毛病,就是一踩离合就有声音蛮烦的,我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换,大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?
王显波
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菲亚特菲翔2012款,1.4自动挡,由于之前起动机固定螺丝脱落掉进变速箱内,把变速箱拆卸下来,离合器打开,取出螺丝,后更换飞轮,离合器看着没什么问题,安装好后装车发现没倒挡。用电脑进行编程,用431编程的时候发现有一个故障码清除不掉,就是(k1离合器接触点)的故障码,然后又去找了个道通的电脑编(不是908,好像是906)编程完以后反而多出来两个故障码,而且程序编不进去。是程序乱掉了还是就离合器间隙没调好?
你好,这个首先检查一下离合器与发动机飞轮接合是否正确。检查下离合器间隙有没有调好。建议你用电脑匹配学习试试看。
沈喜林
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