为何节气门故障都出现在低档位

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此车出现P2100的故障码，此故障码是换节气门之后出现的，原车节气门报位置传感器相关性的故障码，原车不存在P2100的故障码。分析此问题是新的节气门故障或者节气门插头松动导致的，建议把节气门插针掰弯一点试试，如果还是不行，继续更换新的节气门。

你好，通过你的现象描述来说，这个需要检查下故障出现时踩油门看节气门位置传感器有没有信号变化，没有变化的话，那需要检查传感器的控制电路，检查基准电源，打铁线，信号线有没有异常，你这偶发性故障的话需要插头线路有没有接触不良的现象。

这种情况可以读取节气门的数据流，就可以知道是否正常工作，如果节气门内部磨损或者积炭过多，都会引起信号失准的。

新的发动机电脑直接启动，可以先尝试启动不用匹配！

您好，根据您的描述，这个报电压低，如果清洗节气门，如果消除试车再出现，不排除是节气门位置传感器极其线路出问题。 首先，检查线路有无断路，且，量有无信号电压，节气门全开的时候信号电压4-4.6v左右，关闭时大概0.2-0.6v左右。 如果排除线路问题一般就只剩下节气门位置传感器的，节气门位置传感器出现故障电脑也会检测到信号电压超出范围从而报该故障

你好，通过您的整个项描述来说，传感器坏了还经常报这故障的话，那您需要测试一下他的控制线路，看看到电脑板的线路有没有虚接的，是线路本身有问题还是电脑板控制存在的内部故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于节气门本身的原因导致的，建议更换原厂的节气门总成 建议：检查节气门线束插头有没有虚接 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。