领动1.6的吗？
是拆下来清洗的吗？
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是的
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不是
节气门插头有没有插好
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通电踩死洗
节气门插头有没有动到
不是直接用手掰的是吗？
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节气门换了个不行
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通电踩死洗节气门没动插头
没问题啊这样清洗
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电脑给别车互换坏的这块故障码消不了，别车插我车就一个防盗认证故障
电脑倒换了是吗？
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是的
放到别的车上也是有这一个故障代码？
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是的
维修电脑吧！
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换了块拆车d电脑导数据后也是这个码
正常车电脑装到您车上还有没有这一个故障代码
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修了也没用
正常车电脑装到您车上还有没有这一个故障代码
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没有，拆车的也没有，当然没有防盗认证
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节气门换了个付厂的一样
拆车的也没有节气门的这一个故障是吗？
电脑都匹配好了是吗？
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没匹配就可以读故障，不知道'这样准确不
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拆车的这个导数据后还是一样
拆车的能启动吗？
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数据导好了可以，但故障码消不了一样
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原厂的也可以起动，油门加不起
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现在没有查的方向了
拆车的可以启动是吗，但是还是有故障代码是这样对吧！
1.6GDR的发动机对吧！
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那咋处理呢
读下电脑数据和我发给您的一样吗？
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差不多
对比过了是吗？
车上的节气门也倒换了是吗？
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没有，就拿一个新的付厂的，一样
另一个车还在吗？
你看着我发给你的图片中的数据，核对一下
需要发动机转速
看下有没有不一样的数据
另外发动机是缸内直喷的吗？
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是的
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车不在了
那就先测量一下线路
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哪俩个
2号针脚
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两个4.9
2号针脚电压是多少
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4.98
这一个电压不对
把电脑插头拔掉，测量一下电阻是多少
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5号1.83
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1*2号都是4.98
插头位置对吗？
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有编号
对下和我发给你的图片能对起来吗
后面的号应该是不对的
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哪张图
节气门插头的图片
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就1*2号4.98，5号1.83
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这样的话2号1.83
把发动机电脑插头拔掉
测量一下节气门2号角和发动机电脑22号角之间的电阻
是一根粉色的线
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好的
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哪边发动机
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5.6/9.6跳动
粉色的线对吗？
正常1欧姆
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最近2.3
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没有看线
看下线是不是粉色的
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大插头那边吗
两面颜色是一样的
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粉色
电阻正常是1欧姆以下
在确定一下电阻
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那他还通哪里没，一般是线坏了？
就只和电脑通
其他都不同，如果电阻不对就是线路问题
直接跨接一根线试试
直接找一根线，测量一下电阻是多少，如果电阻在1欧姆以下，直接从电脑插头接到节气门2号角上试试
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现在1.0
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0.8
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会变
现在是0.8了是吗？
如果线路没有问题，测量一下节气门电阻就是节气门体上1号针脚和2号针脚之间的电阻
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正常是多少
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那个2号数据变的频繁
不应该会变
就是一根线的电阻
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4
节气门电阻是4欧姆是吗？
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有时7.9
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是的
也是没问题的
2号针脚和电脑22号针脚电阻有没有问题
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还是电脑吗？
线的电阻有没有问题
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现在量1.0
1.0正常
节气门也是正常的，
还是电脑的问题
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不知道是不是表不好，每次不一样的，有时两点几
能不能在借一个表
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一定要原厂的新的是吧
要确定线路没有问题
拆车的也能用，
但是品质不好说
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借个表0.9
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奇怪拆车的防盗认证不上时读没故障码，数据导过来还是故障码消不了了
数据怎么导的
不是直接匹配学习吗？
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旧的锁了，就焊数据过来了
把原车发动机的模块焊接到拆车的发动机电脑上的吗？
还在线吗？
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是的
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我今天订了块新的，没退的，压力大啊
你这样还做，数据还是原车电脑上的
定了一个新的对吗？
线路电压，电阻测量没有任何问题！
节气门电阻没有任何问题
也就是发动机电脑了
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新的可以直接匹配的
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谢谢你了！辛苦了
