领动1.6的吗？
是拆下来清洗的吗？
是的
不是
节气门插头有没有插好
通电踩死洗
节气门插头有没有动到
不是直接用手掰的是吗？
节气门换了个不行
通电踩死洗节气门没动插头
没问题啊这样清洗
电脑给别车互换坏的这块故障码消不了，别车插我车就一个防盗认证故障
电脑倒换了是吗？
是的
放到别的车上也是有这一个故障代码？
是的
维修电脑吧！
换了块拆车d电脑导数据后也是这个码
正常车电脑装到您车上还有没有这一个故障代码
修了也没用
正常车电脑装到您车上还有没有这一个故障代码
没有，拆车的也没有，当然没有防盗认证
节气门换了个付厂的一样
拆车的也没有节气门的这一个故障是吗？
电脑都匹配好了是吗？
没匹配就可以读故障，不知道'这样准确不
拆车的这个导数据后还是一样
拆车的能启动吗？
数据导好了可以，但故障码消不了一样
原厂的也可以起动，油门加不起
现在没有查的方向了
拆车的可以启动是吗，但是还是有故障代码是这样对吧！
1.6GDR的发动机对吧！
那咋处理呢
读下电脑数据和我发给您的一样吗？
差不多
对比过了是吗？
车上的节气门也倒换了是吗？
没有，就拿一个新的付厂的，一样
另一个车还在吗？
你看着我发给你的图片中的数据，核对一下
需要发动机转速
看下有没有不一样的数据
另外发动机是缸内直喷的吗？
是的
车不在了
那就先测量一下线路
哪俩个
2号针脚
两个4.9
2号针脚电压是多少
4.98
这一个电压不对
把电脑插头拔掉，测量一下电阻是多少
5号1.83
1*2号都是4.98
插头位置对吗？
有编号
对下和我发给你的图片能对起来吗
后面的号应该是不对的
哪张图
节气门插头的图片
就1*2号4.98，5号1.83
这样的话2号1.83
把发动机电脑插头拔掉
测量一下节气门2号角和发动机电脑22号角之间的电阻
是一根粉色的线
好的
哪边发动机
5.6/9.6跳动
粉色的线对吗？
正常1欧姆
最近2.3
没有看线
看下线是不是粉色的
大插头那边吗
两面颜色是一样的
粉色
电阻正常是1欧姆以下
在确定一下电阻
那他还通哪里没，一般是线坏了？
就只和电脑通
其他都不同，如果电阻不对就是线路问题
直接跨接一根线试试
直接找一根线，测量一下电阻是多少，如果电阻在1欧姆以下，直接从电脑插头接到节气门2号角上试试
现在1.0
0.8
会变
现在是0.8了是吗？
如果线路没有问题，测量一下节气门电阻就是节气门体上1号针脚和2号针脚之间的电阻
正常是多少
那个2号数据变的频繁
不应该会变
就是一根线的电阻
4
节气门电阻是4欧姆是吗？
有时7.9
是的
也是没问题的
2号针脚和电脑22号针脚电阻有没有问题
还是电脑吗？
线的电阻有没有问题
现在量1.0
1.0正常
节气门也是正常的，
还是电脑的问题
不知道是不是表不好，每次不一样的，有时两点几
能不能在借一个表
一定要原厂的新的是吧
要确定线路没有问题
拆车的也能用，
但是品质不好说
借个表0.9
奇怪拆车的防盗认证不上时读没故障码，数据导过来还是故障码消不了了
数据怎么导的
不是直接匹配学习吗？
旧的锁了，就焊数据过来了
把原车发动机的模块焊接到拆车的发动机电脑上的吗？
还在线吗？
是的
我今天订了块新的，没退的，压力大啊
你这样还做，数据还是原车电脑上的
定了一个新的对吗？
线路电压，电阻测量没有任何问题！
节气门电阻没有任何问题
也就是发动机电脑了
新的可以直接匹配的
谢谢你了！辛苦了
