刚打着车排出来有很重的汽油味 过一会就没了 正常吗

展开

您好，对于您现在车辆的情况来说，车辆已经在维修店进行了发动机检查和管路排水，将进排气歧管里面的水全部排干，火花塞拆下之后，启动车辆将燃烧室内部的水，全部排出后，然后启动车辆如果发动机没有点亮故障指示灯车辆使用正常，没有异响没有抖动，那对您的车辆是没有什么影响的，之后就需要更换一下全车油液就可以放心使用啦。

您好根据您车的问题咨询分析，打死方向正常不会溢出来的，油气造成的，液压助力的转向系统普遍都有这种现象的，不用担心，只要油位正常，方向打着正常，就可以放心使用的，不用担心！只是维修保养杠动不到转向系统的，不用担心的，这样用清洗剂抹布把油壶清洗干净，在观察几天看是否恢复正常！嗯，按我上面讲的用清洗剂抹布把油壶清洗干净，在观察几天看是否恢复正常！如果正常就可以了，如果还不行就是油壶或者油管有渗漏助力油的！汽车用的清洗剂啊，修理厂都有的，让他们免费给清洗一下，又不费事的！

您好，根据您车的故障分析，像你描述的这种情况和碳罐以及碳罐电磁阀有很大的关系，可以用压缩空气吹吹碳罐试试。

你好，此问题非常像气缸压力缺失，或防冻液渗漏气缸导致，建议从气缸密封方面入手排查

从你描述的情况来看，他正常一般有两个点可以怀疑的，一个充电系统，一个是转向系统充电系统，当充电系统那个电压过低的时候，它不足以维持转向，助力他转向助理对电压要求比较高，包括蓄电池的负极这些有虚接的情况下，它电压电流过不来，会影响到助力的效果，这个故障灯肯定会点亮的。第2个就是转向系统本身的问题，转向系统，如果它的电源部分出问题，也会出现这种点亮故障灯，然后没有助力的情况，举例子说他的电源如果出问题像继电器氧化，他接触点接触不良可能在电波或者是有需要助理的时候，我发现能出现故障这个也很正常。转向系统的扭矩传感器偶发性的出现故障也很正常，因为他对扭距如果数据有问题的话，他那个助理效果肯定会大打折扣的，甚至是没有助力。

嗯，没有办法提供的话，那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装，位置安装的是那个孔，有没有脏，有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电，搭铁信号线路有没有对地短路开路，相互短路，断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后，剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了，也就不提示了，仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机，它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题，不是靠一句话说出来它没问题就没问题，也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话，如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在，但是的话就不会是特别大，而外围的线路必须要检查这个检查，可是你要看东西，你看表面你可看不出来。啊，只有看一下表面啊，有没有碎有没有裂啊，你能看出来，其他的你看不出来啥，剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解，知道怎么检查，检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的，它是偶发的。如果是一直存在的话，你清了故障码，一看还有那种故障好修，像这种偶发的话，那就会比较难查，就需要连上电脑诊断仪，路上路试啊，去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障，就需要对线路各方面进行彻底的排查，才能够锁定故障点，否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。

根据您刚刚描述的情况来看是变速箱档位故障，正常档位会随着车速而升档，车速降低会自动降档，如果是一直卡在D3档位那很有可能是变速箱故障，建议您到修理店或者4S店用诊断电脑重新检测一遍，看看有没有出来什么故障代码，也有可能是因为长时间未更换变速箱油导致阀体卡滞，顺便更换变速箱油试车