在自动变速箱中，通过调压阀和档位控制阀的油液，怎么进到离合器和制动器中去的？？？比如说离合器，它是一直转动的…就是有点搞不懂
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#双离合变速器# #同步自动离合器# #液压制动器# #液压离合器# #滑动离合器和普通离合器的区别# #离合器压盘# #离合器是干嘛的# #离合器的作用是什么# #自动离合器# #运算器和控制器的总称是#

王雷超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-17 15:04:41

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离合器片和制动片中间都有钢片的啊！是用小活塞压着钢片压的！

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自动变速箱离合器活塞中的油是怎么泄掉的?控制电磁阀是在进油口还是出油口？

崔高明

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。

郑晓辉

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凌派新车刚好二个月，自己用电脑检测出故障码， 0966。定义:压力控制电磁阀B控制电路低变速箱内换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以达到控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。出现这个故障码的原因包括压力控制电磁阀本身有故障，或者是接头虚接，电路短路等问题。此外，变速箱控制电磁阀故障也有可能是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。已经上牌能要求4s店做什么

罗振亮

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中华v3 手动1.5自吸 17年12月份的零事故正常保养 32000公里现在使用感觉转速偏高没力离合也高要放的很高车才会抖动 3档60码转速3000开去修理厂修理师傅说离合器片有问题之后抬了变速箱换了离合器片拆下离合器片看的时候的确有磨损但磨损的不是很大现在换了离合器片之后车子力也比较大离合也没有那么高了但是转速下不来还是一样的这是什么问题

你好，如果确定车速信号可靠，更换离合器

周武亮

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离合器异响大因大修了变速箱，现在离合器踩到底，抬起离合器的过程发动机舱会有非常明显的喳的一声响，空档踩离合器也是这样，很慢慢地抬离合器声音会小点，车正常行驶起来不踩离合器没有这种异响。后来换了原厂分离轴承，压盘这种声音依然存在？请问这是什么原因？是变速箱问题还是离合器问题？有人说是离合器问题，也有人说变速箱问题，更有售后直接说修不了正常，求懂行的指点，这种问题可能性大的原因是什么？车子目前行驶了1万8千公里

根据客户所反映的这个情况，第一步，检查压盘和离合片分离轴承。第二步检查变速箱内部。变速箱内部没有装配好也会造成异响。依次排除故障。

周庆平

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您好，我现在开的是2010年进口马自达3 1.6手动挡车型，去年由于换挡比较涩，所以去4s换的离合器三件套。换了一年左右，但是现在换档还是比较涩，冷热车都一样我还和4s讨论过是不是同步器出现问题了，刚开始说不是，换完离合器后说应该是同步器出现问题了。还有就是我的车变速箱油说明书上写的是75-80的，4s只有75-85的，所以变速箱油我是自己从网上买的。不知道和变速箱油的型号是否有关系。前几天刚刚从4s店换的原装的变速箱油，问题依旧。谢谢。【车型：马自达3(进口)】

检查挂档机构和同步器，拉线需要拆卸下来检查

汪帆

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变速箱刚开始坏的时候是怠速很高。车不走。没故障灯。后来去修理厂把变速箱抬下来换了换挡股。离合片。单向离合器。装车。车还是不走。故障灯亮。提示。压力控制电磁阀卡在关闭位置。后来把所有电磁阀换了。车能跑几十公里。温度达到80以上又报压力控制电磁阀5卡在关闭位置。以为是电脑板坏了。发了几块电脑板回来还是一样故障码。昨天发了一个变速箱总成回来。装车就不走。自动刹车不走。故障还是压力控制电磁阀5。求大神指点

你检查一下火花塞，型号，和燃烧情况，点火干扰可以引起电脑吴判断，出现变速箱问题，这种故障往往很难排查。打开清洗干净，操作阀柱活动自如。

郑东凯

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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我是O8年爱丽舍自动档，变速箱大修过更换了离合器片，电磁阀，和阀板。目前的问题是冷车起动二档升三档时冲击力大发动机转速不到2仟转，但车行使一段路后温度升高90度以上二档升三档冲击力就小了，请大师指点一下!

董鹏三

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你好14款卡罗拉自动扫描 P2757 [1/1] 变矩离合器压力控制电磁阀控制电路性能不良/在关闭位置卡住 [ESC ] 这是连接电脑，提示的状况，然后变速箱油刚换好也一样的问题，发动机故障灯也一直亮着，开车起步会冲动抖动一下，40码以上就不会1000转到1200转会抖动，这样要怎么处理，谢谢

两个方面的问题，第一个是换挡电磁阀出现问题，第二个是液力变矩器存在故障。电磁阀更换的费用大概在800块钱没有必要更换，总成

陈杰

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