奔驰唯雅诺2.5排量，行驶里程11万公里。冷车启动时发动机抖动，热车正常。显示故障码为随机缸火，己清冼油路，缸内积碳，更换火花塞。故障依旧，怀疑是汽门密封面有燃油胶质，致使冷车密封不好，导致冷车抖动。请大师帮忙诊断
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刘玉前

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2017-02-07 10:42:30

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请问大师，奔驰唯雅诺6缸，冷车启动抖动。报缺缸故障码，后面显示催化器失效。这种问题清洗积碳可以解决吗？

你好！这个可以清洗一下，因为积碳多了，会有这个现象出现的

彭为震

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唯雅诺09款12万公里，冷车点火缺缸，火花塞全换了，先是一缸缺火，换了一缸，开了没几天又出现三五缸，清了三五缸的故障码，开了一天又出现一缸缺火，一缸是新换的，冷车启动，六个缸不是这个缺就是那个缺，三元催化，显示是环的，是不是要换三元催化？

车辆描述的问题，车辆冷车发动机运转有问题，根据车辆描述的实际情况，三元催化需要拆卸更换，也可以尝试进行清洗。再重新安装试车，车辆还需要做的就是拆卸进气歧管，清洗气门积碳。

李文东

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我的车是奔驰唯雅诺，发现冒黑烟，烧油不完，拆火花塞发现左边三个火花塞很干净，右边三个火花塞占满黑色积碳，是什么回事？

一列气缸正常，一列气缸不正常，就找他们的区别，这种情况下，可能性有：第一，油轨压力不正常，比如油轨中有堵塞，正好在这一列气缸中。第二，排气背压，排气管也是两列，如果其中一列排气不畅，燃烧气体不能及时排除，也导致该现象。第三，正时，如果这一列的排气正时有差异，会引起气缸压力异常，混合气燃烧不良

李中国

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唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，求解。

唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，水管压力高有可能镗缸下套没有处理好，气缸压力会窜到水道里来，拆下火花塞，用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹，看是几缸，有可能需要换缸体才能解决

李国建

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272发动机，故障灯经常点亮，三元催化已经更换（是因为堵了），气门积碳清理，喷油嘴清洗都做了，还是报右侧气缸混合气稀，到极限值.......冷车以前发动不抖动，现在有点抖了，热车就好了.....踩油门也感觉慢半拍...........空气流量，火花塞，汽油滤芯也换了，还是一样冷车有点抖，水温数据正常...........汽油压力4公斤，求高手指点

先看看进气实际值是否正常，可以判断是不是漏气引起的。

王志力

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123缸失火三元催化没问题点火线圈火花塞换过进气支管没积碳缸压没问题

车辆发动机故障，在进气歧管拆卸安装之后，故障发生了转移，根据实际情况车辆，请重点确认考虑一下是不是存在着氧传感器的损坏性，根据车辆的整体情况，需要通过两项数据来进行验证，第1点就是根据实际情况可以尝试线脱开氧传感器的连接状态，然后运行发动机，读取发动机失火状态，第2种情况就是根据实际运转状态读取氧传感器的当前数据监控，根据实际情况进行初步的故障评估，如果出现一些明显的人为性问题，如果进气歧管明显的安装漏气等相关情况也有可能会造成单独一侧的报警，那么现在车辆必须要进行，或者是参考我的描述，一项一项检测验证之后才有可能准确的或者是找到问题。

李文东

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10年产奔驰唯雅诺，车身抖动，感觉像缺缸，经过清洗，积碳，传感器，之类的不太懂……抖动现象消失，不过还显示故障1存在，继续行驶3个月左右，有出现比情况，怠速时抖动，行驶起来，感觉不到，请问大师，这是还检查哪里呢？

一缸三缸工作不良，点火线圈，火花塞，喷油嘴，这个属于最基本的检查，这些都需要排查一下，喷油嘴的话可以拆卸，以后检查一下有没有滴漏的现象？

高长振

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奔驰唯雅诺发动机型号272939，2014年车，目前行驶不到10万公里，发动机不规则缺缸，抱凸轮轴故障码，凸轮轴链轮已经换了还是缺缸，点火线圈，火花塞，喷油嘴已经排除

该车多缸报缺货，应该是共性问题导致，例如进气系统，正时和排气系统，首先检查正时，然后对氧传感器数据进行观察，其次测进气系统是否存在漏气，排除以上问题后则需要考虑电脑芯片是否有烧蚀损坏现象

关亮亮

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11款唯雅诺2.5凉车着车发动机抖动没有油门。电脑显示123号气缸缺火尾气催化净化器损坏。更换火花塞点火线圈和123号气缸那侧的前氧传感器。第二天早上凉车着车还是抖动。电脑显示1 5缸失火。这个故障只有早上着车才这样。早上热完车，下午开都没事。就非得放一夜。凉透了才出现。想问问专家有没有思路。

这个不是三元催化问题。检查汽油滤芯。清洗喷油嘴，然后再检查长短期燃油修正是否有问题。

陈超

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福建奔驰唯雅诺，显示多个气缸点火缺火，尾气催化器损坏。是该换火花塞还是三元催化的问题。

你好，这个故障如果是当前的建议先对换火花塞和点火线圈测试，失火会不会变成其它缸。同时如果没变建议检查一下气缸压力和喷油嘴，如果上述还是没有问题检查一下三元有没有堵塞和氧传感器数据对不对，如果失火不是当前的，这个车是要先清洗进气歧管积碳的。

杨军华

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唯雅诺王朝概念车锐骐多功能车里程华泰B11 奔驰GLC 奔驰A级奔驰EQC 零跑C11 江南T11

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