乐驰0.8早上冷车很难起动，热车一打就着火，油泵，水温传感，分电器都换了，还是不行。
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李阳阳

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2016-06-20 15:40:21

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你好

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调气门间隙

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乐驰1.2早上冷车启动需要打火四五次，稳住油门一次着车，车子行驶一段后，打火正常，放一晚上就不行了，油泵点火线圈刚换的新的，水温传感器正常。是什么原因

您说的这个情况，一般原因是积炭或者气缸压力低造成的。需要拆下节气门和喷油嘴，彻底清洗一下，检查清除燃烧室积炭，检查气缸压力。清除燃烧室积炭可以使用内窥镜从火花塞口塞进去先检查一下。然后使用专用设备清除就不需要抬缸盖了。在抽除残余的清洗剂。下面给您工具设备参考。

陈爱军

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你好老师，上次在网上咨询您宝骏乐驰0.8，冷车着车困难问题，热车正常。431电脑进不去！有油，有火，有电。换了点火分电器后有时候能着车。现在火偏弱，有时候打不着！新分电器和之前的有点不一样，新的头是长的，旧的是短的头！换了水温传感器还是一样！请教还有可能哪里有问题？

0.8分电器区分两款型号，不同型号不能替换使用的。只记得一个德尔福，分电器盖上面也有明显不同。建议先找一个原厂同型号的试一下。

高冬松

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狮跑热车和热天不好启动要打好多下冷车一点就着火早上也是一点就着火高压线氧传感器水温感应塞汽油泵都换了求大师指点

杜占宁

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大师们请问一下老款日产风神早上冷车不好打热车也不好打火是怎么回事现在主要搞过清洗了油路换了汽油磅汽油格水温感应器火花塞一套分电器一个如果喷一点化油器清洗剂就很好打着。一打就着车不喷就很难打着车

杨丰轩

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各位大师好，我是10年雪佛兰乐驰1．2排量，5万3千公里，冷车启动第一次打不着，第二次一打就着，换了水温传感器，分缸线，火花塞，拿过新油泵总成装好，打火第一次还没打着，修理师傅也没招了，喷油嘴挂过吊瓶，早上起来第一火还是打不着，一月后今天发现怠速偏高一点了，望大师指点，

徐明亮

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大师你好，我五菱荣光车冷机打火特别困难有时候要连续打火几分钟，故障灯亮，打着火之后怠速不稳定，忽上忽下而且车子抖动得厉害，好像不拱油的样子，但是稳一下油加几下油就不抖动了，水温传感器、跟火花塞都换了

刘新航

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零六年的乐驰0.8，冷车时一切正常，启动点火全部正常，热车时排汽管气味很大，时不时突突声，怠速不稳，经常熄火，加油不顺畅，发动机抖动厉害，开上路，一冲一冲的，甚至会打不着火，温控开关，分电器盖，分火头换了，一缸火花塞发黑，检测出是喷油嘴，喷油嘴，换了一个，高压线火花塞换了，电脑检测不出问题，故障灯不亮，还有什么问题呀，求告知

王博

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09年雪佛兰1.2乐驰冷车启动困难，冬季早晨每次启动要启动好几次才能打着车，而且要长时间打火强行启动，更换了水温传感器，冷车启动后刚开始怠速不稳过一会就好了，热车一切正常，因为车不经常开，所以电瓶负极接了一个开关，每次停车后断电，开车时再通电。节气门也洗过，据说是乐驰的通病，现在电瓶已经打亏电了，不知道如何解决

我建议更换一套原厂高压线，同时更换进气压力传感器。

张江海

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你好，我是10年雪佛兰乐驰车1．2排量，5万3千公里，早晨第一次打火就是打不着，但第二次一打我着，打着还要预热一段时间，如果不原地热车，打着就走，车子在2分钟之内开起来都是顿挫感，修了好多东西，几家修理厂没解决，换了火花塞，水温传感器，分缸线。节气门清洗，可是没解决问题，请大师多指教

郑晓辉

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你好，大师，我的华泰宝利格2.0T柴油OED发动机，只要听一晚就很难着车，要打十来次而且每次都是起动机带着发动机转好久才能着车，只要把水温传感器一拔了一下就着车了，开始就换一个涡轮增压器，车主说以前也有点难启动，但是没现在这么严重，换了涡轮增压以后就很难起动了，预热换了，水温传感器换了，怀疑是涡轮不行也重新换了一个，还是很难启动，每天早上都要把水温传感器拔了才能打着，一打着一整天都是好的

根据所述拔掉水温感应塞插头，应该是经济温度，比早上凉车温度高，喷油量少，建议电脑检测仪观察一下早上实际温度和发动机水温是否一样（应该是一样），再拔掉水温感应塞插头启动后排气管烟的变化怎么样？拔掉水温插头启动瞬间转速升高，说明混和气浓，一般电喷电脑设计利于凉车启动喷油嘴喷油量大，信号主要取自水温感应塞可以电脑数据流好启动和不好启动对比看看。

王昌艳

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