传统白金点火汽车上,发动机低速运转时正常,但高速运转不平稳,排气管放炮,原因
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杨涛

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2015-06-11 22:27:02

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检查发动机正时正步正确

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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火，怠速高的时候2600转速低的时候500转速，怠速马达4S店换了，不管用，发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因

该故障，读取数据你查看节气门位置传感器数据及进气压力数据流氧传感器数据流，是否在正常范围内。

官柏军

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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火，怠速高的时候2600转速低的时候500转速，怠速马达4S店换了，不管用，发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因

先检查一下节气门的开度数据是不是正常，现在怀疑这个数据不对，引起的发动机转速不稳。

张万东

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比亚迪m6行驶了270000公里，发动机加速无力，火花塞、高压包、喷油咀、汽油泵、空气流量计都换新的了，气缸压力也正常、正时也对，但发动机就是加速无力，空转加速也不成，请问是什么原因？

重点查看进排气数据是否正常

侯福林

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你好，比亚迪l3自动挡，1.5排量，2013款。车子今年第三年了。车子怠速缓慢给油时，发动机转速升到1500-1700转，保持油门不放，但发动机转速会自动下降100-200转左右。继续轻微给油发动机转速提升非常慢，除非大力给油，但是转速会因为大力给油了又达到两千多转发动机哄哄响。行驶过程也和怠速差不多，低速提速很慢，必须狠给油门，速度提高转速也高会突然变高。求大师指点，什么原因造成的这种现象啊？

刘奇

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09比亚迪f6跑不到100遇到上坡60左右发动机怠速平稳。跑起来加油至2500转发动机噪音大更换火花塞大线包高压线正时皮带汽油滤油泵总成清洗节气门喷油嘴油嘴雾化正常三元催化器拆下来试车平均速度增加10迈

发动机无力且点火喷油正常的情况下，建议检查一下缸压。或因爆震传感器损坏无法修正点火提前角。

杨秋

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2008年的手动挡比亚迪轿车，2.0排量油改气，已行驶14万多公里。前段时间清洗了节汽门后，无论油，汽行驶怠速都不稳，忽高忽低。在1100—2800之间漂忽。后重新拆下节气门清洗，并更换了怠速马达，怠速返而变低了起动车时转速在500—600转。不管是用油还是用气稍一换挡就息火。等车行驶一段时间，发动机温度起来了怠速才稳定在900转。反复查也查不出原因。那位大师能给指点指点，问题出在那里了？

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，通过数据流分析，并没有看到太明显的异常，就有一个节气门开度小，所以可以考虑节气门总成

刘文强

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你好，2012年比亚迪F3，1.5排量的，发动机是比亚迪自己的VVL的机器，节气门属于传统的拉线，有一个怠速电机，前些天总是出现怠速不稳，后来更频繁，清洗过节气门也没有用，最后换了一个新的，但是还是会偶尔出现怠速高，2000至6000转不等，熄火后再启动就会怠速正常，请问这个具体哪里问题，是因为新换的这个怠速电机有问题吗，还是需要再重新更换一个新的怠速电机，还是有其他的故障！

需要先跟换怠速马达，电路应该是正常的。再换个新的试试

张艳召

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2010年的比亚迪G3，三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右，出现冷车启动时需要五秒钟左右，启动后怠速稳定正常，熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵，更换了火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门，更换了进气温度压力传感器，水温传感器，检查了进气歧管无泄漏，电瓶正常，但是故障依旧，不知什么原因请高手指教。

根据故障描述，建议试下，冷车状态下，先打开点火开关，让汽油泵先行工作，产生启动需求的燃油压力，然后启动车辆，看是否可以正常启动，如果可以，燃油泵跟燃油滤，及泄压阀都有可能有问题，需要拆解检查，如果故障依旧，建议检查进气歧管内部是否积碳严重，确定是否需要清洗

杨瑞

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比亚迪F0,13年的，目前跑了8万公里，昨天在高速上正走着，听见发动机舱传来哒哒哒的声音，简单排查了下，感觉是变速箱有问题，但是在晚上，又是在高速，就没在意，跑了100KM的时候声音越来越大，等下了高速，发现不管是空挡踩油门，还是正常行驶变速箱都响，而且车子提速特别慢，转速也上不去，请问这是什么问题？变速箱还能修吗？

木金达

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大师你好，我的车是比亚迪F3,2015款，从去年开始到现在，有时候车打火启动怠速转速上3000，然后熄火再启动就好了，有时候刚起步没多久怠速就不稳了，车开始抖动，挂档跑起来也是一抖一抖的，转速不稳，忽高忽低，车开始就抖了，节气门洗过，去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情，可是最近一段时间正常的，你分析分析是什么原因！

这是怠速马达间歇故障！先把怠速马达清洗下试试！偶发性频率不高可以暂时不管它！待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可！

黄树庆

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