车子一加油门就喷喷的响的怎么回事，排气改过

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你好，这个情况有可能是燃油压力不足造成怠速抖动的也有可能是正时链条拉长了造成的怠速抖动的，或空气流量计出问题了造成的怠速抖动的，按这三方面检查或更换一下看看效果怎样了，和检查一下三元催化器有没有堵塞现象造成的怠速抖动了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好，你这个需要电脑读一下故障才知道，你发的那几个故障不影响。

你好，根据您车故障描述，三菱蓝瑟混合气过浓，报二，三，四缸失火，喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事，一，首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器，以及碳灌电磁阀，如果这几项排除外都是新的，则必须要更换进排气门了，气门导管偏磨会导致多缸失火，车子无力没劲，车抖。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

你好，根据您提出的问题，如果是电脑检测出这种故障，行驶过程当中加油加不起，如果是拆了进气缸盖和节气门出现了这种现象，那大多情况都是节气门的插头没有装好 插头连接松动，出现接触不良的现象，就会爆出这种故障。需要让维修人员帮您再仔细检查下节气门的插头，看一下是不是插头上的卡子断掉了，如果是的话需要更换新的插头 才可以彻底解决