你好，根据您车故障描述，三菱蓝瑟混合气过浓，报二，三，四缸失火，喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事，一，首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器，以及碳灌电磁阀，如果这几项排除外都是新的，则必须要更换进排气门了，气门导管偏磨会导致多缸失火，车子无力没劲，车抖。
你好，我是汽车大师专家技师-赵庆如，很高兴为你解答。
你好，先用电脑读一下故障码
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你好
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怠速时没有故障码
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路上跑一跑就会报多缸失火
没故障码，量一下油泵压力，及气缸缸压
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油压我量了，在4个左右，怠速时
加油时呢
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喷油嘴也不漏油，雾化四个缸都差不多
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加速没看
缸压几千帕
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10个左右
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四个缸也都一样，这是个二手车，估计修不好才卖了，
如果报多缸失火
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加速怠速一样
多数缸压不足导致
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缸压我量了好几遍，都在10个多
拆火花花塞量缸压，拍照片我看下
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我都快崩溃了，仪表上的故障灯是被搞掉了，
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好吧
好的
八个压力
二缸
三缸，四缸
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四个缸压都一样啊
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一样的
量三缸我看下
和四缸
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一样的，刚刚量了，我拍了图片，被一下搞没了
你在那呢，害怕量吗
如果不测量三四缸问题不好判断
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不是怕，是我店里就我一个人
你缸压都不高
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嗯
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你要不要看看数据流，
看一下
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等一下
好的
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这是怠速
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这都是怠速
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喷油脉宽一直跳动
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3.2到6.6跳动
先更换碳灌电磁阀
再看喷油脉宽
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碳罐电磁阀的管子我堵死了还是一个样
如果更换电磁阀还是不行，则需扒缸盖，更换新气门及缸垫了
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师傅你是怀疑什么问题
首先排除，节气门位置传感器和氧传感器及水温传感器
如果这几项排除外都是新的，则必须要更换气门了，气门导管偏磨会导致多缸失火
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之前拆喷油嘴的时候看到2缸3缸4缸，喷油嘴上有点汽油没烧干净，不像一缸那么干净，但我看喷油雾化感觉是一样的，喷油嘴也不漏油，
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你帮我分析一下
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我真搞的没法了
喷油脉宽太大
看火花塞及氧传感器
