根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：打开钥匙门测试主升降控制器A1B1B2号供电，A16A15号通讯，A2B3B4搭铁针脚对地电压，然后关闭钥匙门在测试A15A16号通讯针脚电阻。插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看。外部供电搭铁通讯电压电阻数据合适的话，主控开关和其他三门开关都不行的话，那就是主控升降控制器本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：打开钥匙门测试主升降控制器A1B1B2号供电，A16A15号通讯，A2B3B4搭铁针脚对地电压，然后关闭钥匙门在测试A15A16号通讯针脚电阻。插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看。外部供电搭铁通讯电压电阻数据合适的话，主控开关和其他三门开关都不行的话，那就是主控升降控制器本身有问题的啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
看看换完之后的故障代码
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没有故障码
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现在车窗不能升降
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其他功能都好使
左前门主控开关和其他三门开关都不行？
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都不行
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升降器和升降器开关肯定是好的
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车窗控制模块也有电压输入
把左前门升降控制器本身有问题的供电搭铁通讯对地电压测试一下，没有问题的话，关闭钥匙门在测试下两个通讯针脚电阻。插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看
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我看不懂电路图
打开钥匙门测试主升降控制器A1B1B2号供电，A16A15号通讯，A2B3B4搭铁针脚对地电压，然后关闭钥匙门在测试A15A16号通讯针脚电阻。插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看。
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具体一点，我没太听明白，大哥
测试主控升降控制器外部供电搭铁通讯电压电阻数据啊，
具体针脚号都告诉了啊，还不具体？
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主驾开关没有电过来
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它这上面没标明针脚啊
主控升降控制器外部供电搭铁通讯电压电阻数据是不是合适啊？
四门车窗升降开关和电机的线路电压都是从主控升降控制器出来的啊，你先把主控升降控制器本身的供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看啊。
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拿试灯测试，没有电过来
供电没有电压过来吗？
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电压只有0.7伏
看看室内保险盒里面的这三个保险
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拿万用表测的只有0.7
看看这三个保险
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保险丝都没有问题
线路通断插头接触也看看啊，保险好的，控制器供电电压不可能0.7啊
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这个供电是不是和保险丝是通的
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是不是应该是通的，还是走的模块
是的啊，走的保险啊
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中间的通断我没没量，直接量的保险丝和插头供电
保险直接输入到控制器本身的啊
保险好的，控制器没有供电啊，看看线路通断
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现在供电和保险丝是不通的
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证明中间有断路呗
看看x02和X23两个分线器插头接触
嗯
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但是刚开始我换上模块的时候是好用的，就用了一下就不好使了
它没有供电肯定不好使啊
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我搞不懂线路编号
看看这个位置分线器插头接触
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我直接给他接一根供电过来，测试一下可以吗
不行他一共三条供电的啊，要给的话拉三条供电啊，但是很麻烦啊
一条常供电，一条上升供电，一条下降供电
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
