车身控制模块故障的那些事儿

大家都知道，这车上的玩意儿有时候还真有点让人头疼呢！就比如说这车身控制模块，它要是出了故障，那可不得了哇！咱今儿就好好唠唠这车身控制模块故障的事儿。

故障码咋来的

当车身控制模块检测到内部有问题的时候，它就会启动诊断功能，在仪表板上给咱亮个故障指示灯，就跟那小警报似的，提醒咱得赶紧去维修咯。而且还可以用专业的设备从车身控制模块里面读取数据，根据发动机故障代码显示来判断到底是啥故障现象，然后才能着手去修呢。

故障现象有哪些

要是车身控制模块出故障了，那可不得了，车上好多电器都可能不能正常工作啦。比如说车灯不亮啦，雨刷不灵啦，玻璃升降器不好使啦，门锁也打不开啦，自动挡车型的后备箱打不开，钥匙拔不出来，P 挡锁住了，雨刮喷水器也不工作啦。手动挡车型的刹车灯不亮，点烟器不能用，刹车灯也不亮咯。中控和喇叭刚开始好好的，过一会儿就不行啦。

故障原因有哪些

有的车是因为用的那种双丝灯泡，刹车灯丝和示宽灯丝要是烧掉一瞬间，电流立马变大，就把车身模块给弄坏咯。还有可能是刹车灯坏了一直没换，后备箱手动开关坏了也没及时换，也有很少数情况是车身控制模块电脑板里面的芯片烧坏了才出故障的哟。

咋修复故障

这车身控制模块出了故障可不好自己瞎捣鼓修复哈，得去 4S 店让专业的人给咱好好检测检测。根据故障码显示来判断故障现象，然后才能进行修复呢。车身控制器可是汽车很重要的部件之一，功能一直在增加呢。自己可没法修复，得去维修店让专业的师傅来弄。要是检查出控制模块的软件需要更新或者重新编程，那要是电子控制模块坏了，就得换控制模块咯。不过修理可得让经验丰富的技术人员来，因为得检查电气系统和电子控制模块的细节呢。最好去找汽修厂用视频解码器载入发动机故障码然后再进行维修哦。线路问题也得注意，主要是模块的电源线路、打铁线路和通讯线路，正常情况下 CAN 总线唤醒后才正常呢。要是模块本身故障，插上线束插头 Can 线电压就不标准，拔了就正常咯。