由于更换碳罐电磁阀后故障依旧，针对该故障记录这个首先需要对油箱进行测试是否漏气，压力开关控制是否异常的检查，由于更换过碳罐电磁阀，这个需要先对DME调笑值进行清除复位学习后试车，如果故障依旧需要对发动机集成等级进行升级处理！
由于更换碳罐电磁阀后故障依旧，针对该故障记录这个首先需要对油箱进行测试是否漏气，压力开关控制是否异常的检查，由于更换过碳罐电磁阀，这个需要先对DME调笑值进行清除复位学习后试车，如果故障依旧需要对发动机集成等级进行升级处理！
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请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
刚换过碳罐电磁阀，换了两三个了
换了过后，用几天又出现这个问题
车主
嗯，你好。
故障码燃油泄漏诊断故障，这个之前碳罐存在泄漏吗？
这个要先对整个油箱进行测试检查泄漏情况，排除存在漏气，由于有直接对碳罐进行更换测试故障依旧，这个需要重新锁定油箱漏气以及压力开关存在异常！
现在是碳罐电磁阀，换了两三个了还，总是用不了几天又亮故障灯
我看你前面给别人的回复，说这个故障码重新刷可以解决吗？
本身故障码比较笼统，涉及范围比较广，这个一个碳罐漏气，你这个排除了碳罐，这个就需要烟雾测试邮箱内部压力，看有没有漏气出来的位置
你这里不是说编程可以解决吗？
这个需要先排除漏气
你的意思是，如果不漏气的话，重新编程可以解决对不对？如果漏气的话那就解决了，漏气就不需要编程了，能这么理解吗？
对，检查漏气，对压力开关进行检查线路，还有燃油泄漏模块这边的线路有没有异常，如果线路没有问题，检查压力开关存在异常漏气，这个需要更换压力开关后进行程序升级处理
你这么说这个玩意儿处理起来还挺麻烦？
这个只是针对这个故障的一个引导方向，碳罐电磁阀漏也会影响，邮箱管路也会，
碳罐电磁阀应该是没问题的
所以这个需要进行检查一一排除，本身有些维修店条件不允许，没有烟雾测试，这个就直接对碳罐进行更换，或者检查压力开关漏气，内部模式损坏，这个进行更换后，重新对程序进行升级，问题也可以解决！
你这个直接去这个专修店进行检查下，这个设备方面，针对这个问题，好直接进行程序与硬件影响进行区分下
你更换完碳罐，有对发动机调笑值这快进行学习没有，？
可以先对DME调笑值这快进行学习下试车，故障依旧直接先升级集成等级！很多这样可以直接解决！
对发动机调效值进行学习，这个怎么操作？
所以你这个要去专修店处理呀，一般修理厂搞不定，设备不允许！
如果之前碳罐有问题，你更换后没有做任何处理，发动机已经识别漏气进行调笑发动机的混合气，你更换后依旧没有任何变化，这个更换碳罐电磁阀肯定需要先对DME调笑值进行复位学习。
你说的这个DNA调下复位，是直接用他们那个电脑就可以操作吗？
DME
是，原厂电脑
嗯，要原厂电脑就是普通那个修车店那种电脑行不行？
你有没有推荐的那种汽修厂能搞定这个问题的，广东中山这边最好
宝马专业维修中心，
就针对宝马维修的那种，不要去大众车那种地方
好的，，
嗯
