您好，根据车辆故障问题:宝马5系亮故障灯，机油压力过高【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】。故障码显示静态机油压力过高，建议读取下机油压力数据流看看显示多少，关于这个可信度机油压力故障，如果检查插头线路没有异常，需要更换机油压力传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-吴武杨，很高兴为你解答。
你好
宝马5系，N52报机油压力过高等故障
您好，根据车辆故障问题:宝马5系亮故障灯，机油压力过高【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】。故障码显示静态机油压力过高，建议读取下机油压力数据流看看显示多少，关于这个可信度机油压力故障，如果检查插头线路没有异常，都是需要更换机油压力传感器了
机油压力传感器在什么位置啊？
记得在高压油泵附近
这个不是
要拆油底壳？
不需要拆油底壳
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这个正常吗？
我稍等一下，我查下位置图给你
好的，
实际偏高
你熄火再读取看看
但是还报了一个进气的故障啊
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这是熄火了
是啊，可能这发动机有多个故障同时存在，还有一个调节阀卡住
是不是机油压力的问题引起来的
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这三个都会引起亮灯，不过有机油压力可信度故障，这个必定有问题，这油压传感器换了不少，其他宝马发动机也报过
请问这个油压传感器在什么位置啊
在查等下给你
好的，我先换这个油压传感器
是的
04
机油格位置
这个在发动机的什么位置啊？
机油格座
好的，我马上换一个
是的，估计还有其他问题，排除这个故障后再检查其他的
进气这里我对换了一下，还是报进气
那么跟传感器没有关系
到时把进排气的调节阀也对调看看
对调了，也一样的
这个机油调节阀在什么位置啊？
就在发动机正前面
调节阀，前面是压力传感器啊
你拍个图片过来，发动机皮带上面
进排的可变调节阀在发动机前面
机油压力调节器在三元催化下面，比较难看
不是油底壳里面有个机油压力调节阀吗？
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这个是机油压力传感器
视频那个是，对的
机油压力调节在三元催化下面，前面发的图片那位置
还是报机油调节阀
好的，正好有两台一样的车在这里，对调这换
是的，有对调就最好排除了
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这个是排气是付数，兑换的别的车的传感器也是一样
是的，一个正，一个负
那这个故障码会要换正时齿？
根据故障维修方案，就是要检查正时是否正常，可变正时调节器是否正常，传感器和信号盘是否正常。
所以如果对调排气相关传感器和可变正时调节阀，凸轮故障还是报那边，那么就要拆检了
