据描述的故障提示
我给您诊断思路是:发动机电脑板针脚定义已经发送
建议:发动机电脑板针脚定义已经发送
以上故障诊断是根据我12年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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早晨冷车难启动,喷点起动夜一打就着,空气流量计不能插,不插能启动着车,一插就熄火
我在开车,一会儿回复你消息
好的
空气流量计插头拔开量电压:12伏,0伏,5伏,5伏,5伏 。
插上量对应电压:12伏,0伏,3.8伏,3伏左右跳动,2.57伏
不插空气流量计启动后,车启动后怠速正常,加速有劲
只要打着后,非常容易启动
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油轨压力正常,没有积碳,空气流量计干净的,换过一个故障依旧
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不多
这车以前修过,空气流量计一直是拔开的,师傅给考虑一下为啥不能插空气流量计
麻烦你发一下这个电脑版的针脚图吧
EGR阀,废气再循环阀积碳多能影响不能插空气流量计?
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还有一个问题问一下师傅,就是拔开空流时量有三个5伏电压,应该有一个5伏可以微点亮功率试灯吧?
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可是没有一根可以微点亮功率试灯
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是12伏供电供热,还有5伏应该是空气流量信号和进气温度信号电源吧!应该可以微点亮功率试灯,可这个没有,有些空气流量计没有这个5伏电源,这个车居然有三个5伏,对吗?
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就是显示空气流量计的故障码,因为只能断开启动车,启动后又不能插,一插就熄火,热车也是
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没有问题,电脑版也更换了一个新的也不行,现在就是插的新电脑版测量的
下面那个是旧的,现在插的新电脑版
正好店里有一个
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师傅给分析一下拔开测量都是5伏的三跟线吧!我觉得这有问题
插头还是原车的,没动过,不允许插反,反了插不上
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刚才我按照师傅发过来的针角图查了一下,53号针角不应该是空的,我这边有一跟线是从空流上到53针角的,其它两根到42号,37号针角是对的
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53号针角是5伏电源还是啥?
看不出来
😊
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好了,就这吧!谢谢
不用谢
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