根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你可以在出现问题的话,从诊断接口供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据开始检测,然后一个一个系统拔掉模块插头检测通讯针脚电压电阻数据。
建议:重点考虑发动机模块本身影响。
以上故障诊断是根据我9年 维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你可以在出现问题的话,从诊断接口供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据开始检测,然后一个一个系统拔掉模块插头检测通讯针脚电压电阻数据。
建议:重点考虑发动机模块本身影响。
以上故障诊断是根据我9年 维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好,目前发动机系统里面有没有故障代码以及你把水温传感器数据流以及线路电压也检测一下看看吧。
散热风扇以及节温器也看看。
如果数据流合适也没有相关故障代码重点考虑组合仪表本身吧。
偶发的,温度到顶时,解码器都进不去
电脑版不通电
看不清楚铭牌,哪年的
你把全车扫描到的所有故障代码都发下
2017年的 发动机型号zd25T5
好的,你把车子全车扫描到所有故障代码图片给下
诊断接口检测了吗?
如果诊断电脑进不去先检测诊断接口供电搭铁针脚电压以及LIN通讯电压看看。
哪两个针脚
这会儿能进了
这时候就能打火,能读故障码
能进先读下故障
好
你试试发动机系统读出来的这些故障能不能清掉呢
能清掉
目前的问题有两个车子系统进不去重点看看诊断接口6号14号针脚电压电阻数据是不是合适吧,如果一启动仪表水温就升高的话,检测一下水温传感器线路对地电压以及线路通断阻值看看。
清掉之后下次启动又是一模一样的故障吧?
现在启动正常,没有故障码 明天早上就可能又会出现这种情况
这种情况你重点看看电源分配模块保险盒内部有没有接触不好或者重点看看总线模块本身的插头有没有松动接触不好的地方。
只要水温到顶,预热灯就不熄灭,解码器就进不去,也启动不了 就这样不管,大概二十分钟左右,听到发动机舱有个继电器之类的咔哒响一声,然后就一切正常了
是的,这种情况一方面总线通讯这块的问题一方面总线电源这块的问题。
现在一切都是合适的?
对,现在没有故障
明天早上你确定又会出现毛病吗?你一直观察过吗?只有每天早上问题就会出现。
你是那个地区的。
故障现象出现多久了?之前天气热的时候有没有这种情况呢?
八月份就出现过这种问题,没有现在频繁,
四川的
不用明早,可能一两个小时又会出现
哦,那就和发动机预热系统无关的。
不用明早,可能一两个小时又会出现
好的,可以在出现问题的时候在继续读故障代码。
如果系统还是进不去,检测诊断接口6号14号针脚对地电压以及通讯电阻数据看看。
这种情况不好弄的。一直一遍一遍试车,段时间找到故障点可能性太小。
这个有没有加装其他电子元件?
这个车子有没有加装其他电子元件?
没有加其他的
那就只能等故障出现进系统读故障代码以及数据流看看,,按你描述的线路以及那个模块内部损坏限压的可能性大。
我试过把水温传感器拔了,一样会水温到顶
和发动机冷却系统关联性不大的。
重点还是查各个模块之间的通讯线束。
你也可以加我下面的企业微信,等到问题再出现的话,平台也可以帮你做包解决处理问题的,不解决问题退全款服务的。
哪里加
你上面那个针脚图看不全
稍等
M27就是诊断接口
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
又出现了
目前系统能不能进去
不能
发动机的不能
其他系统都可以吧
对
检测发动机电脑版的供电搭铁针脚电压,以及通讯针脚电压电阻
哪几个呢,给个图示
不行了,温度表又下来了
你加我企业微信了吗?
加了
平台也可以包解决处理问题吧。你这个问题不是一下两下可以处理好的
好的