根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定快慢充都没有反应，仪表高压上电灯正常点亮的话，先把电源分配控制器本身外部供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下，如果外部供电搭铁通讯电压没有问题，没有输出电压数据的话，重点考虑电源分配控制器本身吧。
建议：如果确定快慢充都没有反应的话，重点考虑电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定快慢充都没有反应，仪表高压上电灯正常点亮的话，先把电源分配控制器本身外部供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下，如果外部供电搭铁通讯电压没有问题，没有输出电压数据的话，重点考虑电源分配控制器本身吧。
建议：如果确定快慢充都没有反应的话，重点考虑电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
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你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，仪表显示也拍照片发我看看吧
这些故障代码都清不掉，仪表当前显示也拍照片发我看看
仪表显示没问题的
没故障灯
拍照片发我看看，我看看高压上电灯会不会亮
高压上电灯亮，就和动力电池故障代码无关的
高压灯亮动力电池故障无关，你把故障代码清一遍看看，那个清不掉，我查充电系统线路图，稍等下
清掉了
都请的掉
连接充电枪拍照片发我看看
充电接口pe和cc端电压电阻数据也看看
慢充快充都不行吗，BMS电源分配控制器本身的线路电压数据也需要看看的
确定快慢充都没有反应吧？
慢充充电口没反应
快充又可以了？
冲慢充进去
没几秒就跳枪
充电接口pe和cc端电压电阻数据看看
快充可以不？
充不了
4s
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电压值都是0
重点考虑BMS电源分配控制器本身
确定快慢充都没有反应吧，考虑bms电源分配控制器本身
电池包这样测没问题吧
电池包肯定合适的，高压上电灯亮动力电池模组数据流肯定合适的
动力电池包数据流要么连接电脑读，要么检测单体电池电压。一组一组检测
你那样检测只是测试电池模组充放电数据的
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平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
这个控制器在哪
动力电池模组前段
这个要怎么测量呢
能发个原图吗 这样看不清
查电源分配控制器外部供电搭铁通讯电压电阻数据，确定合适的话，再查输出电压数据啊。
这个就是原厂资料啊
原图啊师傅 这图片模糊
k1插头30号31号供电
这个慢充我刚刚量了下
Cc口开电门有五伏的电压
检测一下变化
这个慢充充电口用哪个档位量
伏特
检测电压就行啊
我在问一句，当前你确定快充慢充都不行吗？
是的 插进去就充了几秒就跳枪
换了充电枪试试
可能还是充电枪微动开关接触不好导致的，有输出5付电车载充电机本身肯定合适的啊
充电枪换了几条了
按你描述的充电枪本身的可能性大，换了还是不行可以看看电源分配控制器本身的
从你描述的就是充电枪微动开关接触不好，才会跳枪啊，
如果确定枪百分之百没有问题的话，那可以看看内部的电源分配控制器本身啊
我也是这么想的，我还重新换了条新的
嗯，平台也有配件卖的需要的话随时加我上面企业微信联系吧
那个充电枪没充上但是仪表会显示在充
预存电流，你不要一直测试啊，
停放时间久再试试
