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荣威550
早晨五点左右车子突然长鸣，响了有几分钟，后来又不间断的响了两三次，后来两三次就响了一两秒，我以为是别人的车也就没起来看，后来别人告诉我是我的车在响，这会是什么原因

早晨五点左右车子突然长鸣，响了有几分钟，后来又不间断的响了两三次，后来两三次就响了一两秒，我以为是别人的车也就没起来看，后来别人告诉我是我的车在响，这会是什么原因
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#6年后的车是一年一审还是两年# #u盘识别不出来是什么原因# #u盘读不出来是什么原因# #一皇两后# #中控干了几年走不出来了# #为什么音响有滋滋响声# #机油加多了对车子有什么影响# #电是怎么来的# #真空胎没气了打不起来怎么办# #音响突然没声音了怎么回事#
崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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防盗器的原因
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问题严重吗，要是严重我得马上去4S店
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应该是有人经过，防盗器报警
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你放在空旷的地方在观察一下，会不会报警
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好的，我观察下
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不客气，希望我的回答让您满意，谢谢您的支持，感谢对汽车大师的支持！！！ 如有疑问请继续追问
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你好！我的车是13年的荣威550，1.8排量的。因为是东北，最近比较冷，车在户外停两天就发动不起来，然后连续发动两次，车子就不发动了，直接各种指示灯都亮，昨天送去修理厂，测了电压，在锁车后30分钟后（有防盗锁）休眠电压一直在0.41，正常么？因为修理厂的人说这个数值，就算是最好的电池也就放3天就没电！后来又说，荣威550亏电就是这么高，每个车都这样！ 我对这话表示怀疑，请解答谢谢， 哦对了，对于我的电频，他们告诉我是电阻高，启动电压低，这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天，我真无语啊！比我现在的电池就多一天！ 我想问的是，亏电是这车的通病么？锁车后电压是0.41正常么？我还需要怎么做？换电瓶么？我怎么能解决亏电，让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜？谢谢
你好！据你的描述，需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话，不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方
张雄
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
张庆岭
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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程，含前后四个平面轴承，结果发动机机脚，变速箱机脚等三件套，前平衡杆衬套，后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后，原地打方向卡嘣卡嘣的异响，逐步排查并发现上述配件已损坏，换上了全配件。最后试车，转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承，换原厂即可。刚以为问题解决，不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声，一声比一声弱，直到车停下，异响声音才消失。然后又启动车，慢慢松离合器，抬脚时又再次听到刚才的异响，也类似“嘣，嘣，嘣”两三声，直至完全松开脚，异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次，上述异响声音也反复再现。
你好据你的描述，重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。
张雄
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
董立鹏
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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？
阮祥春
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你好，2010款荣威550D 1.8T品螓版，车子6年了，开了22万公里多，跑高速时同时出现ABS故障，动态稳定系统故障，胎压监测故障，三个灯同时亮起，然后我车子熄火重启后正常了，跑了100多公里又亮起来了，又熄火重启跑了10公里三个灯又亮了，然后我又重启，又正常了，跑了700公里，，两天总共跑了1200多公里长途灯亮了三次，时速最高160码，一切正常，现在没什么问题，我想问下这是什么原因，感应器坏了吗？ 还有我冷却液壶里有水，为什么总是提示我加冷却液。 冷却液消耗挺快的，一礼拜要加一次水。管子有漏水过去汽修厂补了，现在漏得比较慢，但是以前漏水提示我加水，我加了灯就没了，现在加了水灯还亮着。
认证技师
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常 ，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的 我还在外地
孔德权
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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？
李绍坤
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警，之后发现遥控只能开锁不能关锁，由于这款车通病后备箱线路老是折断，于是剪开两边外套，发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了，于是把他们接好包好后，发现故障依旧，一按遥控上锁，喇叭叫一下，四个门还是不能上锁，后备箱可以按盖子上开关开启，但遥控不行。怀疑中控锁问题，所有车门关闭，用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流，均显示关闭，人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门，发现只有左前门能上锁，其余门锁不联动，喇叭滴一响。拆开锁块，锁用一字起扣上，测量闭锁电机线路，按车内开锁按键，开锁闭锁均有火线过来，再用钥匙测试，只有解锁有火线过来 ，闭锁没有。怎么会没电过来呢，拆开门铰链线束没发现断的，维修陷入僵局，对了 ，怀疑过起止开关就是点火底座，换了也没用，不敢怀疑是车身模块，请师傅研究下什么问题
车辆自动报警，无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色，正常情况下应该显示红色，说明该线路中有异常电压存在，导致车身模块误认为点火开关没有关闭，无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线，全部断开后故障依旧，当检查到副驾驶A柱饰板处插头时，发现插头有进水现象，断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗，检查天窗排水管是否存在漏水并修复
唐彦彬
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荣威550漏电。一天就没电
当前这个电压的话，就是属于严重漏电状态。正常的需要达到0.05左右以下。但是没有休眠之前的话，这个电压也不为过。所以我们要等待一会儿看看。如果等待半个小时了，甚至35分钟了，还是这样就一定漏电。这个时候我们从外面能够下手拔掉的保险丝，先足够的去拔。包括保险盒上面的连接的一些继电器挨个去拔，看拔了哪一个正常，然后你就对应的这个保险丝是走到哪个地方了。然后就再去查那一块用电器，因为它一个保险丝很多都是很多用电器共用的。你把车身电脑插头拔了，那么说明车身电脑，管灯光管门锁一切都停止了。也就是说到车身电脑这一端所有的用电器全部给断开了，所以它正常了。那个只是一个大概方向不能够很精准的判断是哪一块。我们呢，也可以连上我们的电脑诊断仪来，在钥匙关闭的情况下，来进我们bcm里面来，读取里面相关的数据流，看看里面门锁的一些状态显示的是否正确，包括灯光的一些数据流。比如说车门上锁了，它里面应该显示上锁或者是关闭之类的，然后你实际的看一下里面显示是什么数据，有没有显示打开或者是来回的变。也就是说，它如果说有问题，它会造成电脑不休眠。还有就是你钥匙关闭了以后，你看驾驶室里面还有哪些功能能够操作，等待一会儿看看哪些功能还能够操作。你比如说我们钥匙关了以后，你发现音响还能工作，等了一会儿还能工作，那这都是问题啊，这都说明当前没有断电。漏电的这种问题的话，实际操作中是有一定的难度的，因为你不知道它的漏漏的地方在哪，所以这个查起来的话也是非常的慢的，非常的麻烦，有些时候赶巧的话可能一下就碰到了，有的时候甚至就要查几天。从发动机舱里面逐个拔保险丝接进去来确认。
于永洋
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“两厢车”那么多缺点，为什么还有人要买？安全性真的差吗？
相信不少要买车的人都会把三厢车还是两厢车的问题放在前三位来考虑。之所以先考虑这个问题，是因为要根据自己的需求进行定位，但小编相信有很多最终选择三厢车的车主可能有一定原因是认为其更安全，那么，三厢车是否真的比两厢车更安全呢？为什么两厢车这么多
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