10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还_荣威_荣威550

10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

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阮祥春

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2015-12-12 08:37:52

你好！来回折腾这么多次我估计发动机也是着了。如果这个车还想开几年的话发动机拆开好好的修一下。修完不要急着接车让修车师傅开着，你跟着多试试，费点油都不算什么了。试温度高的话不要只跑高速，城里面也要跑，城里面更容易高。要注意的是水会不会少，风扇高低速会不会转，车跑热之后上下水管温度是不是一样。气缸垫有问题的话冷车可以打开水箱盖发着车看会不冒泡。还要看水泵泵水是否正常。这些都好的话基本不会高了。另外如果在外面水温高在不漏水的情况下可以把空调打开开暖风进行散热。希望这些可以帮到你。有什么疑问可以随时问我。

他们说这个发动机维修不了，必须换。真的吗

都是可以修的。换新的太贵了！拆车的要看运气。

那他说他们那修不了，怎么弄？

那就发拆车的，可以保10天左右，这样的话货到马上就装上试，不行可以退。

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当前这个电压的话，就是属于严重漏电状态。正常的需要达到0.05左右以下。但是没有休眠之前的话，这个电压也不为过。所以我们要等待一会儿看看。如果等待半个小时了，甚至35分钟了，还是这样就一定漏电。这个时候我们从外面能够下手拔掉的保险丝，先足够的去拔。包括保险盒上面的连接的一些继电器挨个去拔，看拔了哪一个正常，然后你就对应的这个保险丝是走到哪个地方了。然后就再去查那一块用电器，因为它一个保险丝很多都是很多用电器共用的。你把车身电脑插头拔了，那么说明车身电脑，管灯光管门锁一切都停止了。也就是说到车身电脑这一端所有的用电器全部给断开了，所以它正常了。那个只是一个大概方向不能够很精准的判断是哪一块。我们呢，也可以连上我们的电脑诊断仪来，在钥匙关闭的情况下，来进我们bcm里面来，读取里面相关的数据流，看看里面门锁的一些状态显示的是否正确，包括灯光的一些数据流。比如说车门上锁了，它里面应该显示上锁或者是关闭之类的，然后你实际的看一下里面显示是什么数据，有没有显示打开或者是来回的变。也就是说，它如果说有问题，它会造成电脑不休眠。还有就是你钥匙关闭了以后，你看驾驶室里面还有哪些功能能够操作，等待一会儿看看哪些功能还能够操作。你比如说我们钥匙关了以后，你发现音响还能工作，等了一会儿还能工作，那这都是问题啊，这都说明当前没有断电。漏电的这种问题的话，实际操作中是有一定的难度的，因为你不知道它的漏漏的地方在哪，所以这个查起来的话也是非常的慢的，非常的麻烦，有些时候赶巧的话可能一下就碰到了，有的时候甚至就要查几天。从发动机舱里面逐个拔保险丝接进去来确认。