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六万公里2010年10月份老车,故障为水壶返水,维修时本地技师认为节温阀老化,导致没有大循环,发动机温度过高引起冲缸呲缸垫,现象就是水壶冒水。打开缸头后,缸垫有一处颜色明显变化,判断气压窜到水箱,好在问题不大,解决办法:因节温阀螺丝滑牙,节温阀和底座都换,清洗水箱,检查胶管,换石棉缸垫,问题基本解决。现在装水试车半月,待无问题后,把水箱里面的水全放掉,换防冻液。现在试车期间发现新问题,怠速和行驶油耗增加,高速时速110后感觉无力,现在怀疑换缸垫后密封不严,或正时没对准,请赐教!
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陈超
4.9
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已服务车主
8876
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好!车主,请问什么问题?
mechanic_avatar
感觉怠速没修之前热车0.3-0.4,修了后,返水问题基本解决,油耗加大到0.7-0.8,今天高速试车50公里油表走了快一格
mechanic_avatar
您好!可能是喷油器问题?
mechanic_avatar
好的,谢谢,先去检查
mechanic_avatar
不客气啦?
mechanic_avatar
你好,今天换了火花塞,油耗有下降,电脑检测没有问题!咨询下新的问题,还是看到水壶溢水现象,水在91度左右开始溢出,大概十秒内风扇打开,水位立即下降,电脑检测水温传感器是在92度风扇打开,水壶溢水大概在90度,现在试车装的是水,没有装防冻液,我这里的技师也很负责任,希望完美解决,咨询风扇能不能在90度或以下打开,介入早些,就不会出现溢水,谢谢解答!
mechanic_avatar
您好!那问题解决了吗
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现在还是溢水
mechanic_avatar
90度开始溢水,92度风扇打开,溢水停止
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王廷强
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于永洋
4.9
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24397
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你好,于老师,昨天对换凸轮轴传感器后临时好了,今天又出现p0340和p0341故障码,加速无力,发动机闷
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于永洋
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已服务车主
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