你好，按照你的描述，如果说之前只是高温的话，导致气缸盖的密封垫损坏的话。那么进行更换一个气缸盖的密封垫的话，根本就用不了那么长时间。正常情况下半天就可以搞定。我估计这可能他没有专用工具，或者是没有这个车辆的相应的备件。他可能是重新发的工具，或者是从新发的车辆上面的配件。或者是他们在工作的过程中发现了一些其他问题，或者是弄坏了一些东西，都是有可能的，导致时间延长。正常情况下发动机大修的话，也就是需要三天左右。
你好，按照你的描述，如果说之前只是高温的话，导致气缸盖的密封垫损坏的话。那么进行更换一个气缸盖的密封垫的话，根本就用不了那么长时间。正常情况下半天就可以搞定。我估计这可能他没有专用工具，或者是没有这个车辆的相应的备件。他可能是重新发的工具，或者是从新发的车辆上面的配件。或者是他们在工作的过程中发现了一些其他问题，或者是弄坏了一些东西，都是有可能的，导致时间延长。正常情况下发动机大修的话，也就是需要三天左右。
你如果之前损坏的比较严重的话，或者是现在是做发动机大修处理的话。加上他们没有相应的专用工具以及相应车辆备件的话，那么加上拆卸以及他们发配件的那个时间来算的话，一般来说的话。会比服务站稍微长那么一点。对于配件都有的情况下，发动机大修也就是三天时间，也就做得非常仔细的那种。如果2到3个人装的话，一天也就结束了。
对呀，那问题是我的怎么修了那么久？而老板又说他说只是冲岗，前天他说要换个传感器，他说从厂家哪里买了传感器，然后装上去试一下，明天没事的话就叫我后天可以交车
冲杠的车子，人家说修好了也等于报废车没用，对吗？
当然也不排除维修技师维修技术能力有限，或者是不怎么会。导致的维修时间延长。他现在是不是修好完以后车辆无法启动啊？不是这样说的修好的话肯定是没问题的。如果说是对付的修的话，那么基本上也就像你描述的这样。如果在售后4s店的话，是根本不会存在这样的问题出现，也不会对付修。送货的话，都会按照厂家要求的技术维修要求进行参与维修，所以修完以后的话，还是可以正常使用的。如果说很多地方都有问题的话，那么没有做更换的话，那么只是简单处理的话，那么这种情况的话车辆还是用不久还要坏的。
我现在最担心的是我买的是拉缸过的车。嗯，老板又说不会，他说只是冲刚，
那如果他明天说车子已经修好了。那刚修好的冲缸。怎么去保养。还有必要开给修车朋友去看吗？检查吗？
像你描述的这种情况，如果说就只是更换一个气缸盖的密封垫的话。那么出现现在的情况只有两种可能。第二种可能就是在维修过程中出现了一些问题，或者是导致其他东西损坏。然后需要更换一些其他的零部件，然后他再利用这段时间来进行进货。第二种可能就是故意拖延。把为有时间进行延长到时候好收取高额的维修费用。就以上两种可能没有其他的问题。因为正常情况下，如果说没有翻工的话，或者是没有其它的零部件损坏的话，根本用不了这么长时间。正常情况下，如果出现一些其他方面问题，也都是说是因为没有配件这种时间比较长。具体细节是什么的话，只有你可能会比会比较清楚一些。按照这个时间的话，发动机大修可以两个了。但是这个前提条件就是货源充足，有相应的备件。如果没有备件的话，那么很多时间都是在等待时间中。这个的话只有你在现场可以看见呀。你不在现场的话，你是看见不了的。我也看不见。只有当事人维修人员才能够知道到底有没有拉缸。因为这种情况，气缸的拆开以后可以用眼看见的。可以开过去检查检查有没有漏油的漏水的。刚修完的车辆的话，很容易出现漏水漏油，如果说操作不熟练的话。
如果你之前高温比较严重的话，现在只是更换一个气缸盖的密封垫的话，那么该车辆后期肯定会出现问题，比如说烧机油。发动机上传气，发动机无力。这种情况，也就是说发动机受了大伤。如果按照大修的工艺的话，还是很一样。
我的意思是现在修好了还会坏吗？
有些人说修好了不会坏，因为冲缸很常见。
又有人说，冲缸的机子修好了，也等于报废。
假如明天修好了，我已经交车。我该怎么去保养？需要注意哪些事项？
冲缸的车子修好了，会烧机油吗？
烧机油是百分之百了只是严重与否的问题保养跟之前都是一模一样的都是5000公里半年保养一次，修好，看是怎么修好的，如果说缸体缸盖已经变形了，只是更换了一个垫子的话，那么肯定还会坏了以后。如果说有对我们的缸体缸盖的平面进行磨平有进行处理检测。那么在是合理范围的基础上，你更换一个气缸盖的密封垫的话还可以。还有就是劣质的气缸盖，密封垫根本就用不住，一高温就会温度高一点就坏。只有没有修好的情况下，才相当于发动机报废。只要发动机不高温的情况下，不缺水，不缺机油，这个东西就永远不会有问题。
具体的你的缸盖缸体有没有变形严重，这个我也不知道。只要高温的车辆，也就是说这样一个概念。比如说正常情况下，你可以用一百万公里。那么高温以后的话，也就是在10万公里了。就大概这样一个差距。使用寿命会明显明显缩短。
那该怎么办
换个机头？
冲杠后的机头容易高温不？
这个你就要看我技师的检查了。检查的有问题就处理，没问题，就不用换。修好的话不容易，不修好的话，容易。
最主要的就是你之前高温的原因一定要查出来。
正常的车辆平白无故的坏什么都不会坏他知道吗？
之前就是，我高速路，开着好好的加不起油，突然熄火，然后我马上靠边，机头冒了点烟。
拖去修理厂，师傅说冲缸。
得换缸垫
其他的就没说了
个人建议，你最好是将车辆到时候去4s店进行分解，进行在4s店里面进行标准的检查，做做一遍。需要换缸套，就换缸套需要换活塞就换活塞，需要换缸盖换缸盖需要磨平就磨平。这样的话使用原厂的零部件，以及公司要求的技术参数技术要求来进行维修。质量各方面才能得到保证。你在外面这样修的话，肯定什么都保证不了呀。
那这样大概得多少钱来修？
高温主要查原因。是发动机缺水高温。还是发动机没有机油高温。还是电子风扇不工作，高温还是节温器损坏引起的高温。还是发动机水泵故障引起的高温。你故障原因不查出来，根本的问题是解决不了。按照大修的工艺的话，在一万块钱左右。
这个价格是我们奇瑞4s店里面的价格。修完以后质保，一年2万公里。
当然如果缸体缸盖损坏的话，那么费用就非常大。
那这样我还不如换机头？
一个机头才1万多
发动机的话，我们原厂的话在接近3万。
奇瑞a3窝
是的，我们奇瑞原厂的非常贵的。奇瑞QQ的最便宜，还接近两万。
你那个价格就是一些副厂的价格，在外面市场上面选购的。
到奇瑞4s检测需要多少钱？
就只查原因不换
单独检测。不拆解发动机变速箱的话，一般来说通过外观检测电脑判断。一般就是收取200块钱。如果让拆开发动机的话，那么那个检测费用一般就是在800。根据地方城市的不同大城市，收费标准会更加高一点。
那我的得去检查检查不？
我的是水箱漏水导致成的
个人建议开着如果说没有什么明显问题，不漏水，不漏机油的话。就不用检查。其他的一切的话，就是使用中观察。毕竟有这么几年的车了。很多东西肯定是是达不到原厂的一些条件要求的。只要能用不出问题，就这样用。比如说后期烧机油严重，后面能够看见冒烟，机油消耗严重。发动机异响严重。那么这种情况的话，就需要进行拆解维修发动机了。如果暂且这些问题都没出现的话，那么就可以继续使用。
我上面说的你可以理解吧？就是说学好以后的话，你先跑跑看。如果没有什么其他异常现象的话，比如说漏油漏水，发动机异响，烧机油消耗过大。没有这些症状的话，那么就可以继续的先使用着。就不用进行多花钱去检查去维修。平时行车的时候注意好，观察仪表里面的指示灯。注意好发动机的机油灯以及水温表。整个车辆是否正常的话，全部的信息就在我们仪表里面。
修好
好的，太感谢你了，
到时我叫我修车朋友，检查检查
好的，不用客气了。检查检查更好。
我想问问，水温灯怎么看？是故障是才会显示出来红色的是不
高温的时候亮红灯。
平时的话就看它的温度指针。一般都是在中间位置。
只要一亮红灯，立即熄火。
红灯就是危险灯。
刚刚电话来，车已经装好了，打火也好打，就是气门响，让我等多两天，要拆开来看看气门。
请问一下，冲缸修好好，气门为什么会响，而这问题严重不
在吗
刚刚电话来，奇瑞a3冲杠修了一个星期.车已经装好了，打火也好打，就是气门响，让我等多两天，要拆开来看看气门。请问一下，冲缸修好好，气门为什么会响，而这问题严重不
师傅，在吗？
在的
异响严重的话需要更换气门挺杆
更换的机油型号是不是不对？装配方面是不是有问题？这些都会导致有问题了。还有之前异响不，如果真的异响的话，一般就是需要更换好的机油，更换新的气门挺杆。
或者是因为装配的问题，导致里面进空气等会。也就是说不专业造成的，很多时候。我们在填写完以后的瞬间需要立刻放到机油桶里面浸泡，不允许直接裸露在外部空气中。否则的话很容易进空气，一旦进气会导致内部的空气无法排出，而出现气门响。
个人建议还是开到4s店里面进行维修一下。如果修完以后打算卖的情况下的话，那么就在外面修吧。如果打算长时间的行驶使用的话，建议还是去4s店里面进行专业维修。否则的话这个中间可能会出现很多问题。配件的质量问题以及维修技师不专业。会给车辆带来很多后续的麻烦。不是专业维修的，他们对这个车辆根本就不熟悉。即便是修高端品牌的奇瑞一般的他也修不好。因为还有很多技术含量在里面的奇瑞。
这个怎么说？
