如果节气门有问题，熄火以后，再次启动还是会亮灯。
从这一点来说，可能不是节气门问题。
最好能有故障记录的照片，有代码的照片，或许可以分析一下。如果没有这些资料，就不太好判断。
如果有，可以通过厂家的技术网进行相关的查询，这种情况有可能像当地4s店分析的一样，属于线路故障，也可能是加装设备引起的电子干扰，还有可能是发动机控制系统需要刷新，厂家有很多针对升级的刷新软件，就是措施代码，专门针对软故障的软件处理方案
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！请问是1.4T发动机吗？
你好。这是什么情况呢
是的
1.4t低功率
一个月出现了两次现在都不敢开了
仪表上的epc警告灯，也是故障灯的一种提示。表示发动机电控系统检测到车辆存在故障。
这种情况最好，最直接判断问题的方法是用诊断仪读取故障记录，然后分析故障原因，再进行相应的检修。
可能性最大的是节气门脏污。这种情况遇见的比较多
今天去4s店他们说是电路导致的。得挨个查
30000公里 一直加95。节气门应该没事吧
3万公里节气门就比较容易脏。
今天去了4s店，检测出来的故障记录是什么，您有没有拍照
没有。他们用电脑检测出一个发动机故障然后诊断不了。
有没有告诉你故障内容？
4s
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4s
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线路出现问题的车辆，在实际维修中基本没有遇到。
车辆目前有几年了。
一年半左右
那还在质保期，可以免费检修的。
这样不影响正常行驶吧。重新打火就没有了
着车以后发动机哒哒响
如果节气门有问题，熄火以后，再次启动还是会亮灯。
从这一点来说，可能不是节气门问题。
最好能有故障记录的照片，有代码的照片，或许可以分析一下。如果没有这些资料，就不太好判断。
如果有，可以通过厂家的技术网进行相关的查询，这种情况有可能像当地4s店分析的一样，属于线路故障，也可能是加装设备引起的电子干扰，还有可能是发动机控制系统需要刷新，厂家有很多针对升级的刷新软件，就是措施代码，专门针对软故障的软件处理方案
嗯。这样不影响驾驶吧
从您描述的情况来说，暂时对行驶应该没有太大的影响
4s
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要以检测的故障记录为第一判断方向，然后再进行分析
好的，明天他们测的时候我给你发个故障码跟代码的照片吧
好的
麻烦你了。
