行驶10年41万公里的2.0t，前几天因为水温高致_奥迪_奥迪A6L

行驶10年41万公里的2.0t，前几天因为水温高致使缸垫呲了，今天换完缸垫行驶20公里左右发现水温不高，但是感觉是不是偏低了？外边气温15℃左右

展开

高龙

4.9

已服务车主

16764

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-05-29 21:15:22

节温器装了没？

装了，因为温度高换缸垫的时候拿下来过

这个水温是正常热车以后的吗

从修理厂回家，开了差不多20公里

低。需检修。

知道了，谢谢

不客气！

相似问题

相关推荐

奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。

行驶10年41万公里的2.0t，前几天因为水温高致使缸垫呲了，今天换完缸垫行驶20公里左右发现水温不高，但是感觉是不是偏低了？外边气温15℃左右 展开

行驶10年41万公里的2.0t，前几天因为水温高致使缸垫呲了，今天换完缸垫行驶20公里左右发现水温不高，但是感觉是不是偏低了？外边气温15℃左右
展开