根据描述，该车发动机正时皮带断裂就是多数是由于皮带浸在机油中引起的皮带脱落，而且容易造成油泵堵塞，VVT系统缺油或者进入异物造成损坏，你只是清洗一下油路，换一下皮带是不管用的。还需要检查真空泵，VVT轮是否存在问题。按照故障码，说明润滑系统内还是机油压力过低，还需要检查相关管道的情况。
不好意思，久等了，我先给你查查。
把故障码发给我看看。
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马上，
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除了第一个都可以清除，热车以后就会出下面的故障码
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1.2T发动机
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刘哥查出来了吗？
只有这几个故障码吗？
油底壳打开看了吗？
油底壳集油器上有没有油泥等杂物。按照故障码应该是油泵，油道堵塞引起的。
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只有这几个
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换正时的时候拆了，机油泵清洗了
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现在车就是怠速的时候无规律的抖动
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电磁阀拆下来也清洗了
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你的意思是机油润滑不好造成的怠速时无规律的抖动吗？
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但是开了空调怠速在830-850左右发动机就没有抖动，
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怠速时看数据流，转速在是800左右的时候突然跳一下600左右，发动机就抖动
应该是VVT方面的问题。油道油压有问题。
还是润滑系统有问题导致的。
检查一下真空泵。
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第一个故障码什么意思？
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能把故障码的含义发给我看看吗？
U1218吗？
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对
U开头的故障就是CAN网络线路问题或者就是控制器内部本身有故障。
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3060和0015
就是发动机控制单元插接器以及到驾驶室内保险丝盒的线束存在虚接，短路的问题。
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车调过里程表会不会出现这个故障码？
有这个可能。该车调里程表需要拆卸BSI。
P0360是点火线圈方面的故障码，P0015是VVT轮方面的故障码。
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P3060
哦，P3060是爆震传感器方面的问题，有可能是正时，汽油油品或者点火方面的问题。
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有没有含义发给我看看
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您一定帮我诊断诊断，这车我都修了半个多月了，
现在厂家网站上不去。你这个诊断仪功能太弱，最好换一个诊断仪检测一下。431也可以啊，也比这个强。
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热车以后水温90多，怠速着车就是无规律的抖动一下或者两下有时就感觉是抖动的时候快灭火一样，现在加油还冒黑烟
还是我上面说的，该车正时皮带断裂就是由于皮带浸在机油中引起的皮带脱落，而且容易造成油泵堵塞，VVT系统缺油或者进入异物造成损坏，你只是清洗一下，换一下皮带是不管用的。
你把真空泵也换了。
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我昨天把排气的VVT轮换了
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4s
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换了也不行吧？
正常按照我说的流程维修后是不应该再出现P15A1的故障码的，既然出现说明你检查维修还是不彻底。
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刘哥，帮我看看这什么意思
嗯，你现在主要就是解决P0015和P15A1这两个故障码，其他的先不用考虑。爆震传感器这个问题有可能是传感器的原因，也可能是缺缸失火引起的，但前两个故障码比较重要。
