根据交流的情况来看的话,排除漏气,那么唯一考虑的可能就是节气门体的开度比较大的原因,如果导航及其媒体没有改变,那么就要考虑是电脑控制。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
稍等,我先看一下。
您找出车辆的长短期燃油调整的数据,我看一下,一共是4个
有一侧的混合气偏稀。是不是有漏气的?
你再看一下真空管是不是插错了?
堵节气门试了
1还是2
1列的。
你这个车堵节气门进行测试,你是怎么测试的?如果一堵节气门的话,空气流量计就不能使用了,这个测试不对吧?
大气压力值是多少?
又换了一个电脑?,你把空气流量,节气门开度,发动机转速。还有长期和短期燃油调整的数据,放到一个屏幕上拍个照片。
要节气门开度就可以。
关闭发动机,打开点火开关,拍一个空气流量的数据。
你先把空气流量计拿下来清洗一下,里面有两根电阻丝清洗完了用压缩空气吹干净。然后再打着车辆运转,一会儿之后拍一下数据。把节气门的电压数据去掉,找个开度数据就可以。就是百分比的。我记得前面看的好像是16%吧。
二列还是可以的,但是一列一直表现混合气偏稀。看看哪个地方是不是漏气吧?
我看看
带速下来了800左右
现在挂挡开空调熄火
挂挡带速特别低
加油无力
这种情况再考虑一下汽油压力,看看是不是过低。然后再检查一下车辆的用电设备的信号是否进入了电脑同时看一下混合型的浓度
带速又高了
加油正常了
你刚才怠速是怎么降下来的?
喷油嘴插头没插严
我把所有的密封掉都换了
这个车行驶了多少公里了
真空管都堵死了
271286
是不是节气门磨损了?老子的亲戚家新闻之后灰尘被清洗掉了,所以进气量增多,但节气门开度并没有增大。
刚才输入错了。
节气门拆开看了磨损不大
昨天晚上还好好的
今天早上带速就不下来了
这个不太好确定。只能进行倒换或者是对比测试。因为从这个数据上来看的话,节气门的开度我记得是16%,这属于正常的开度。昨天晚上还是正常的?
嗯
车辆什么都没动就这样了?
拆电瓶了
拆完电瓶再装回去就这样了吗?
嗯
什么也没动,节气门也没清洗,只是拆装了一下电瓶线就这样了?
前几天也拆过不过没事
节气门没洗
当时为什么要拆装电瓶线?
要充电
拆下来了
你再把那几个数据流放在一起看一看。
特别是节气门体的开度。
空气流量计,节气门开度,水温传感器。发动机转速。长短期燃油调节。
把所有的用电设备全部关闭之后拍一张图片。
然后看一下发电量是多少,看看把发电机的插头拔下来怎么样。
发电量13.多
你直接把它拔下来。
你这个看数据怎么是这样的,长短期调整的数据一个是正的,一个是负的,怎么都这么大。
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发电机拔了带速升高了
发电机拔了
发电机
拔了
带速升高了
怠速又升高了?
原来就挺高的,拔掉之后又升高了?
嗯到1300了
你这个车是不是电脑有问题?再把原来的那些数据拍一下。
那个节气门的开度怎么是零它有个15%的开度,我记得还有一个怠速触点信号。就是说它是否处于怠速触点闭合。
电脑换回来了
电脑换回来了是什么意思?你换过车辆电脑?
诊断电脑
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这个电脑不可以选
那就只把长短燃油调整的数据调出来我看看。
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真空管都堵死了
我换了进气支管和进气支管底座的垫,喷油嘴的密封垫,节气门密封垫
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没有故障码
节气门怀疑
是的,现在看的话就是首先怀疑这里了。
我再想想办法吧