瑞虎七过烂路时右前轮异响。到4S店检查底盘，减震没有问题。感谢那位大神帮忙解答一下！困扰我很久了。

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我的车跑了不到4000公里。出现一个问题是，车辆冷启动后，经常出现嗡嗡嗡的声音，响每次出现一会儿又不响了。检查不出到底是哪里发出的声音。4S店说可能是轴承发出的声音。一般是停的时间长一点，再开的时候就嗡嗡的响，过上几分钟又不响了。空档踩油门时候不响。可能是哪里的原因?

奇瑞瑞虎3，跑了9个月7500公里。最近偶尔的出现低近高档转速达不到，或者高进低档转空档的时候，发动机变速箱位置出现嗡嗡嗡声。都是车跑一段时间车热了之后出现这个情况。影响吗？

请问各位师傅，最近我的车在低速情况下走颠簸路段的时候方向盘传出哒哒哒的声音，路上有几颗稍微大一点的石子都会发出这样的异响，已经确定不是平衡杆球头坏，我已经去修理厂换了内球头，没换内球头前没那么响，今天换了之后更响了，目前我又换了一家修理厂看了下，师傅说换了内球头还响的话百分之八十是转向机磨损或坏了，请问除了方向机坏了出现这种声音还有什么情况会出现这种声音？车子是奇瑞瑞虎5 2012年的款，目前65000公里。

我的车子是瑞虎3，1.8L AMT，四年多了，10万公里，期间多多少少都出现过小问题，变速箱灯，发动机灯都亮过，到4S点做了故障排除就好了，过一段时间又会亮，开一会又好了。最近，出现加油或踩刹车跳空档，三档到四档，或者四档减三档，就跳到空档，需要手动换一下档。有时候手动换也没用，就是挂不进，要熄火等一会儿才好。一开始的时候，这种现象嗯一天出现个一次或几天出现过一次，最近就变得越来越频繁，一天出现好几次。去4s店修，说要把变速箱拆下来，把车子停在那里一个星期，拆下去检测了才知道是什么原因。想问一下像这种问题的话，是不是一定要到4s店去修，然后一定就是说要把变速箱拆了才可以呢

08年的瑞虎三，17万公里，近大半年时间出现这样的情况：行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况，表现形式有如下几种： 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫，就像熄火断油一样，放开油门再轻踩，就好了，如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火（通常发生在小油门状况下），熄火后很难立即再启动，只有等上5到十分钟，就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动，挂上一档，一个人一推，就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中，最近出现过三次转速表突然没有转速（应该是熄火了），但是马上又自动启动，车辆有轻微的顿挫感，不是特别明显，就像收油门一样。 5、在颠簸路面，感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙，扭到预备启动位置，车辆自检，可以听见油泵工作的声音，比较短暂，嗡嗡声持续一秒左右，连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换，每次都可以听到油泵的工作声音，一般三次以后，即使再扭动钥匙，油泵也不再启动，保持再这个状态下，大约十分钟，可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时，发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过，刚开始似乎有所改善，但是过了两天，故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮（清晰油路以后才出现的）两年前故障灯亮过一次，更换尾气传感器后正常，直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵，无法使用了，偶尔能够用，重新对码也不起作用，不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上，可以加速到130码。

2007款瑞虎2.0自动豪华版,发动机转速在1250转和2250转左右时,车内听到嗡嗡的共震的声音,低于或高过这两个转速那种声音就没有了,找修理师修,折机壳,发现排气管有点裂纹（很短一点垂直于两管并联处不显眼）,还把下面什么挡板撬了一遍,说是怕贴着发动机了震动,问题没解决;当天开走了,途中发动机故障灯亮,到目的地后停到晚上再开时,打不起火,修理厂来人接车检查第二天说是闷缸了,后面调整带速,结果冷车时带速1000,热车一挂p挡或空档就上升到1500,而且修理后发动机声音比以前大了很多,相当于变成3个问题出来了

各位师傅你好，我车开了四年了奇瑞瑞虎5，2014款的，目前开了69000公里，半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头，然后又做了给定位，然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻，打右边方向比较重，请问是怎么回事？而且有时候停车空打方向感觉不顺畅，打到那个点时就会有一声嗒的响声，只有一声响，还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈，但是方向盘摆正了轮子又没有歪，另外还有一些小问题，仪表台上的发动机灯老是亮，消了又过几天又亮，车子感觉又没问题，有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充，还有车子油箱问题，也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…

09款1.6的瑞虎，三个小时的车程、跑了差不多一个小时就开始车子比较吃力，遇到堵车速度降下去的话，车子在跑起来就很吃力，，一档不过20码，二档不过三十码。使劲踩油门感觉油门很沉，加不进去油，发动机的声音呜呜的，就是起不来速度，温度表在90，车子一旦进入隧道，尤其长一点的隧道，跑到中间的时候或者快出去的时候速度这个时候也能提起来，总感觉就是温度到90的时候跑起来特吃力，因为隧道里比较凉快，又冷风，大师帮我看看是怎么回事，没有爬坡，去年回老家也是这种情况

瑞虎1.6s，机械增压，无论热车还是凉车，只要停车30分钟后，启车后，转速1250转/分钟，约1分钟后，怠速降到750，伴随游车开始，怠速在500-750之间，有时低于500，感觉快熄火了，同时前仓有异响冲击类的。轻踩一脚油门，转数速升至900，几秒后又回到750，现象如初，反复几次后，怠速渐渐稳定在750，此时走车，一切正常。如果在未稳定期间走车，则出现踩油门加速无力，车子一窜一窜的，1.2.3.档都是如此，甚至底板油也不行，一路上搓车串车，一冲一顿，走上2、3公里，感觉似乎好像是一下来油了，车子就正常了。机器好发动，缸线、火花塞更换新的。求助大师！

奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点，隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的，坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火，只能踩大油门才能起步，根据我观察好像个水温关系很大，正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的？我这个不是，隔夜冷车启动后水温指针不会动，开出去1～2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格，车子只要水温指针一动后一切正常，水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了？最近才保养换了防冻液，火花塞，空滤，机油格，机油，汽油格，请问一下是什么原因？我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升，但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格，有点像油表一下到位。