发动机不大循环，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊发动机不大循环的事儿。你有没有遇到过车子开着开着，水温突然升高，空调也不凉快了？这可能就是发动机不大循环了。

发动机大循环和小循环

发动机大循环和小循环，就像是两个调皮的小兄弟。大循环呢，就像是在夏天里喝冰阔乐，爽得很！它让冷却液在发动机和散热器之间来回跑，把发动机的热量带走，让发动机保持在一个合适的温度。小循环呢，就像是在冬天里喝热奶茶，暖和得很！它让冷却液在发动机内部循环，快速加热发动机，让车子一发动就能跑起来。

发动机不大循环的原因

1. 水泵坏了：水泵就像是发动机的心脏，要是它不工作了，冷却液就没办法循环了。

2. 散热器堵了：散热器就像是发动机的散热器，要是它被堵住了，冷却液就没办法散热了。

3. 节温器坏了：节温器就像是发动机的小管家，要是它坏了，冷却液就没办法自由地在大循环和小循环之间切换了。

发动机不大循环的症状

1. 水温高：发动机不大循环，冷却液就没办法把热量带走，水温就会升高。

2. 空调不凉：发动机不大循环，空调的冷凝器就没办法得到冷却，空调就不凉了。

3. 发动机故障灯亮：发动机电脑会检测到发动机的水温过高，就会点亮故障灯，提醒你要赶紧去修了。

发动机不大循环的解决方法

1. 检查水泵：要是水泵坏了，就换一个新的水泵。

2. 清洗散热器：要是散热器堵了，就用清水或者专门的清洗剂清洗一下。

3. 更换节温器：要是节温器坏了，就换一个新的节温器。

老表们，发动机不大循环可不是小事儿，要是不及时处理，发动机可能会拉缸，甚至报废。所以，要是你的车子出现了水温高、空调不凉、发动机故障灯亮等症状，赶紧去检查一下发动机的大循环和小循环吧！