两个方面，漏气，或者喷油量少。范围是比较大的。把可能漏气的点先排除一下。比如，废气阀。刹车真空管，碳罐电磁阀也有可能，碳罐电磁阀坏了，一会浓，一会稀。
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
现在还存在哪些故障码？只有一个吗
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只有一个，刚着车的时候发动机哆嗦，放炮，
嗯，你是车主吧？
有没有检查过低压油压的数据呢
你是车主还是技师呢
看一下燃油压力，高低压的都看
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修理工，检查了，正常
给我看看，燃油压力的数据流，这款车可以直接读
低压的有吗
现在打着车高压数据问题不大，一般是停久了，低压油泵泄压。
现在燃油修正，25。混合气稀的厉害
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但是跑一会儿停了再着车的话，尾气的油味还挺重
现在燃油修正已经停了，你的思路是什么？
燃油修正25，混合气稀。一般从进气多或者喷油少入手，漏气的可能性你应该排除了，因为你换了高压油泵和喷油嘴。你肯定怀疑油路问题
故障现象类似于低压油泵泄压，熄火后开始持续泄压。着车基本不影响。数据差距不大，你也看不出来。
有没有吊瓶测试？
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有没有可能是费气阀或者是进气压力传感器的问题
有的。废气阀坏了还会伴随怠速高和怠速不稳
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进气压力传感器和增压器传感器的数据正常吗？
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我先吊瓶试一下
正常
嗯，先吊瓶排除低压油泵
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低压油泵没问题，
吊瓶时，燃油修正数据怎么样？
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没变化
是不是修正单元停用了？
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是的
燃油修正读入是停用还是启用？
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停用
停用的时候是不动的。你得让他能启用。一般刚开始着车，或者故障码清除一次能够启动。
你是怎么判断吊瓶和不吊瓶一样的？故障现象一样吗？还是通过数据？
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故障现像一样的
额
能够在燃油修正单元启动状态观察吗
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主要现在是启动不了
尝试清除一次故障码试试
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试了，不行
停用状态，燃油修正固定了，就是发动机固定喷油量，不考虑氧传感器信号了
漏气做过相关检查吗？
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这是什么引起的
混合气两个极端，过浓，过稀，都会停用。这是保护逻辑，避免发动机熄火
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我感觉现在是一会儿喷油量大，一会儿小
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现在就是小，都着不了车了
😂😂
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缸压正常，空气流量计试过，燃油高低压试过，有冷启动，
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你说现在往那方面考虑，帮想想
两个方面，漏气，或者喷油量少。范围是比较大的
把可能漏气的点先排除一下。比如，废气阀。刹车真空管，碳罐电磁阀也有可能，碳罐电磁阀坏了，一会浓，一会稀
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好吧，再试试
