你好，我是汽车大师专家技师-冒志伟，很高兴为你解答。
就是这个问题，老师。
我看下，稍等
就是热车，有0171
换了这些还是一样
对
热车的数据流有吗
故障码和怠速的数据流都拍一下，空流，长期短期燃油调整数据，氧传感器，进气歧管绝对压力传感器数据
好的
这是凉车数据，看下是否正常。
现在混合气数据正常
故障时进气压力能到40多，空流4.5左右。前氧0.2左右。短期，长期燃油修正超过百分之30。
基本判断混合气稀，但是原因是什么？油？气？
不是漏气
如果漏气的话凉车不漏，热车漏？油的问题的话，油压没问题。喷油嘴凉车不堵，热车堵？
另外空流已换，无效。
出故障时，怠速数据眀显异常如何解释？
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加油门时排气管明显突突，4个缸都失火，前氧数据不超0.2，短期，长期燃油修正迅速达到百分之30，故障灯点亮。
如果像您说的，有凉车热车的区别吗？出故障时怠速的进气压力也很高啊，老师。
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变化，但是不超0.2
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我的判断是出故障时混合气确实稀，但是凉车正常，热车异常。
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前氧拆下来过，很黑，已清洗，基本无效。
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为什么不考虑节气门之后呢，老师。之前我们的主要方向是节气门之后。
我们连进气歧管上的pcv阀都换了。
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刚才已试，拔涡轮到节气门之前的真空管，人为造成漏气。怠速时无变化啊。
拔节气门之后的真空管，空流数据下来了，能说明什么问题呢？
其实我想跟您探讨一下这款发动机的曲轴箱通风系统到底是如何工作的。
兄弟 稍等我一会
好的。我感觉曲轴箱通风系统上好像有门道。
这个对曲轴箱通风系统的描述，看不很明白。图中的1和3标注错误。假如不是漏气的问题的话，还可能有什么情况会导致此问题呢。
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漏气的话为什么凉车出故障前数据正常，而故障后明显异常。节气门之后已检查不漏，包括进气歧管上所有管路。换进气歧管单向阀，重新装配进气歧管。但出故障时，从数据分析还是指向于节气门之后漏气。如果曲轴箱通风系统出问题会出现明显漏气现象吗？
有没有可能哪个传感器出问题给电脑错误信号，或是电脑本身热车后出问题。
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好的，可以试一下。
除电脑外，别的机械上还有什幺可考虑的吗，老师。
你可以看下进排气电磁阀指令
这两个阀有问题是不得报障啊，而且跟这个故障有什么关系啊，老师。
不是说这个阀的指令，从而是看看执行器的角度，排除下发动机可变正时导致的混合气不对
这个跟凉车热车有没有关系，而且是不是能读到故障码。
不一定的
