八代雅阁怠速熄火，慢速熄火，废气阀节气门全部清洗过，没有改善，火花塞全换了，点火线圈也换了
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许晓蕾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据故障描述分析，此情况的话，建议首先检查喷油嘴及线路，火花塞，点火线圈，EGR阀以及燃油管路中的油压，油泵的工作情况。发动机的缸压，正时，进排气门的关闭情况，同时重点检查下曲轴传感器和凸轮轴位置传感器及线路，进气压力传感器和空气流量传感器，三元催化是否堵塞。

2019-11-15 13:30:28

你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。

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没有任何故障码

插电脑显示也显示数据正常，

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都有匹配

把电脑插上面行驶找问题，看数据都试了两天，然后数据正常

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你好，根据故障描述分析，此情况建议重点从以下方面检查，首先检查发动机的缸压，油压是否正常，然后检查喷油嘴的喷油情况，有可能存在雾化不良，液滴的情况，最好再重点检查下可变进气系统，以及三元催化的堵塞情况。

许晓蕾

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本田雅阁怠速抖动共振怎么解决换了4个机爪垫还是震动怠速650节气门火花塞都看了火花塞新的节气门洗了电脑诊断有失火但是没有故障码

你好，根据故障描述分析，重点检查喷油嘴，然后重点是发动机最前面的机座，最好使用原厂的机座。

许晓蕾

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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点

根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

王后双

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10款八代雅阁怠速抖动严重，已更换过火花塞，点火线圈，机脚胶垫，清洗节气门，燃油压力正常，喷油嘴也清洗过，还是严重抖动什么原因？偶尔出现故障码混合气过稀。

您好根据情况来看，进气压力数据过高，进气系统可能有漏气，建议检查下漏汽或者进气压力传感器看看

王俊

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八代雅阁2.0行驶了9万公里，问题是怠速抖动，油门不线性，低速松油门会顿一下，清洗过节气门，刚换了火花塞，问题都没解决，以上问题开空调时加重，如果原地打方向开着空调就跟快熄火似的

赖志辉

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我的车是7代雅阁，现在每天早上着车以后一挂档怠速就很底，时常熄火，等车热了以后就好了，火花塞也换了，气门也清洗和检查了，就是弄不好，请教下师傅

你好这样的问题建议先清洗怠速马达清洗完之后再是如果不行的话直接更换。这个是解决冷车怠速低的初步方案。

李科

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八代雅阁转向助力泵声音大，声音完全盖过发动机声音。二是怠速有一点抖动，开空调抖动更厉害，换过火花塞和清理过节气门问题同样出现

曾黎明

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换了故障还是依然，那就不是那问题了，建议检查火花塞，点火线圈，喷油器等是否异常。

吴武杨

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您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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