1、涡轮增压工作是根据发动机的扭矩计算是否介入，如果是扭矩大就介入工作，扭矩小就退出工作，所以会出现有时工作有时不工作。
2、如果是在加速的过程中涡轮增压平凡打开关闭，建议更换原厂涡轮增压废气调节电磁阀。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄进，很高兴为你解答。
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你好
涡轮增压工作是根据发动机的扭矩计算是否介入，如果是扭矩大就介入工作，扭矩小就退出工作，所以会出现有时工作有时不工作
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我感觉跟之前不一样，在这之前我跑高速感觉动力明显下降，然后去修理厂更换了涡轮增压电磁阀之后两千转往上一点点能听到涡轮打开一下然后关闭一下又打开一下，这样的节奏很快，车子跟着也是猛的快一下，然后慢一下
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在城区跑起来转速低，而且油门比以前重了好多
车速提起后，发动机的扭矩就会将下来。
你车现在多少公里？
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82000
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低速时发动机转速一千一点点，除非狠踩上两千
建议你换原厂火花塞、清洗下节气门和缸内积碳。
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火花塞6万公里刚刚更换的原厂，节气门也是6万公里清洗的啊
那就不用换了，
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问题还是没有得到解决啊
发动机转速的高低是根据你对车速的要求给的，低速时发动机转速1千多点，就达到你要求的车速，
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可是车子确实更换了电磁阀之后确实很肉，涡轮增压两千多的时候时打开时关闭
涡轮的工作就像我们加油门一样，加油门到了想要的车速就保持不再加油门了，涡轮也是一样的再发动机模块计算出发动机的扭矩增大到一定的阀值，就控制涡轮增压工作，车速起来后就退出工作。
你换的是排气阀还是旁通阀
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他们说是涡轮增压电磁阀
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就是这个东西
报故障吗？
这个电磁阀如果阻值和原厂的不一样可能会影响打开和关闭时间。
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没有报故障，但是我的车子我明显感觉想比以前肉了很多
你为什么要换？
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之前因为报故障，然后去检查之后是这个东西坏了，所以就换了
那你换个原厂的吧，电子部件最好是使用原厂的
