积炭是在我们开车过程中由于油内含有的杂质或者说燃烧不充分，从而附着在染缸上的一种杂质，时间久了会逐步的增多。等到积炭达到一定程度之后，不但会影响汽车整体的动力输出，而且还会增加油耗。所以在我们家汽车行驶一段时间之后，应该适当的清理积炭，从而保证汽车处于一种良好的运行状态。有一些人听说在高速之上拉高转速就可以清理积炭，而这样的一个做法真的对吗？真正清理积炭的方法又有哪些呢？
拉高转速这样一个说法也是存在着一定道理的，在转速比较高的情况下，汽油燃烧也就相对的充分一点，而顺势也可以将附着在内壁上的一些杂质也排出去。但毕竟智能所起到的效果实在是太有限了，而且非常容易给发动机带来负面的磨损影响。
所以这样一个方法虽然说有一定的效果，但是是不可行的。而且无论我们怎么样去使用汽车，积炭这个东西都会产生的。并不可能说因为我们速度跑的比较快，转速比较高，就没有积碳这个东西，我们必须要改变这一点错误认知。
其实并不是没有办法去处理这些积炭，我们可以从节气门这里下手，具体的操作就是将进气门给拆下来。然后在上面喷上化油器或者是清洁器，然后再擦洗一下。不过这样的一个操作并不是所有的车主都会，只有一些有经验的人才知道怎么弄。
如果我们到4s店里的话大概会要100块钱服务费，不过有时候我们要是去外边一些修车店的话。如果同时做的有其它业务，可能老板顺手就把这个给你做了，毕竟没有什么难度。当然这样的一个做法也不是很彻底，取得的效果也是有限。
现在汽车店有一种方式，就是给汽车打吊瓶。这样的一个操作看起来也非常高逼格，不过对三元催化损害有点严重，一般不建议通过这种方式来清理积炭。毕竟现在国家在查废气排放标准，清理各阶段搞的排放不合标了，到时候可能会花的钱更多，重新搞这些三元催化的钱会是一个不小的花费。
而最有效的一种方式就是将发动机拆开清洗，当然如果想要弄的彻底干净的话，这也是最简单粗暴的一个方式，而效果也是最好的。这个操作就是将发动机上的机盖打开，然后拆掉一大系列的零件。然后将燃烧缸里面的活塞给拿出来，再用相应的清洗剂，结合清洗球进行清洁。
不过这样的一个过程也是有弊端的，有的时候在清理过后，如果组装的不完美的话会，导致动力输出有一点断续。而这样的一个操作由于过程比较麻烦，所以必须需要专业人士在花费上面自然也就比较高。不过在汽车经历一定的时间之后必须要进行拆洗。
而积炭这个东西是肯定会形成的，大家也没必要太把它当成一回事儿。到时候清理一下就行了，没必要清理的太勤。】
