你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，根据你的描述，油浮子计量不准，首先要检查油箱底部是否因撞击变形，导致油泵总成向上，使油浮子到了原位，而无法准确记量
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邮箱没有变形，我单独把油浮拿出来放到零位，油表显示半箱油。
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老师在吗？
在的
你这个应该查一下线路，和仪表的信号线插头
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两个插头都有电
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主副油浮都有电
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他的信号是怎么走的？两个油浮的信号直接到电脑然后到仪表吗？
应该是，在仪表端有问题，你换了那么几个，不可能一个好的都没有，况且这就是个改变电阻大小发送信号而已
是通过网关交换数据，每台电脑都需要
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但是我量了一下主副油浮的插头都有电，
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副级共用一根线
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是串联的
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说明有点过去
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电
你把线路好好清查一下，把线分开再试试
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这个应该是线路
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老师先吃饭，7:30我在找您
好的
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您好在吗？
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这种情况一般不是表的问题吧
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一开始我以为是断电导致表卡顿，但是我把表拆了用手活动指针归零，还是不行。
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还有，我把两个油浮都接好，动主油浮指针活动量很大，但是副油浮用手活动，指针活动量很小。
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不知道是什么原因
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老师在不在呢
如果线路正常了，没有触线，就是仪表问题了
因为仪表也是一个模块（集成电路
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没有触线啥意思 没明白
触线，就是正负线不直接连通，但因破皮有一定的近距离接触，但又不是直接接触，这种情况电阻就变了，所以必须要确认线路完好
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之前我自己改了一个滑动电阻，当时仪表指针会归零。我当时试的是副邮箱的，以为是副邮箱油浮的问题，，发个新的回来还是不行，现在用滑动电阻也不能归零了，
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仪表的我没看，油浮附近的线我都看了没事。
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主副油浮的没事
根据你现在的说法应该先查线，再确认仪表
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主副油箱正极有电，这样主要查一下仪表附近的电是吧
对，是电和线
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好 明天我查查仪表的线
好的
