检查一下电脑板的针脚和插孔有没有虚接情况,另外把碳罐电磁阀的信号线,电脑板一侧剪断,碳罐电磁阀一头也剪断,从新接线,中间的线路直接断开
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!车辆铭牌发给我
您好师傅
故障码也拍一下
稍等
好的
现在左侧机爪垫是8伏右侧是12伏
你好!左侧支撑阀的电压测量只有8v对吧
对的
左侧支撑阀的红黄线用试灯能不能点亮
我给您拍照
嗯
万用表一头接搭铁,一头测量红黄线电压多少V
12V
拔掉插头就出断路
左侧支撑有问题了
油排排气那个是碳罐电磁阀
这机爪垫插头是电脑给的搭铁吧
一根12v电源,一根2到3v左右电压
是的
这两个都换新的了
电脑板控制负极
左右对调一下
在电脑哪里对调信号线
你好!支撑对调一下
你原车的旧支撑报的什么故障码呢
师傅,电脑的针角图有吗
原车的支撑也是这个码
左侧支撑的负极信号线,红绿线到了电脑板的53号针脚红绿线
红黄是电源,红绿电脑板控制负极
找到了
嗯
看下这根线和左侧支撑的红绿线通不通
通
测量一下这根线对地电压多少
电脑出来的是13伏的负极
万用表一头搭铁,一头测量红绿线电压多少
现在电脑出来的负极又变成10,5伏了
传感器插头9.96伏
电脑板的线路正常的,这根负极信号线是占空比控制
什么意思呀
电脑板控制负极的电压大小来调节支撑
还是你的支撑问题
那我在换一个,不装直接插上去行吗,
可以
那个碳罐电磁阀也换新的了呀,
还有故障码
碳罐电磁阀电压13V
那个先检查一下线路,一根电源,一根2到3v左右的负极信号
正极和负极都是13V
碳罐电磁阀的吗
你怎么测量的
扒掉插头,万用表一头搭铁,一头分别测量插头上的两根线,电压分别多少V
对的,是拔下来一根一根测量的
都13V
拍照发我看下
好的
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碳罐电磁阀一根红黄线,一根黄灰线
对的
中间线路没有问题
红黄是电源,黄灰是电脑板控负的信号线到了电脑板的35号针脚
扒掉电磁阀插头看下报什么故障码
我找找
碳罐电磁阀插头看下报什么码
拔掉还是那个故障码,
碳罐电磁阀还是报对地短路吗
试灯能不能点亮红黄线,一根搭铁一头测量碳罐电磁阀的红黄线
可以点亮
35号线11伏
35号线13伏
13伏
万用表一头搭铁,一头测量35号针脚是13v?
你从电脑板插头哪里把线剪断测量一下35号针脚电压多少
好的
35号是负极,13伏
剪短量的
剪断还是13v吗
对
你的万用表没问题吧
13伏
负极那来的13v
没有问题
万用表一头搭铁,一头测量35号针脚
搭铁量,没有电
没有电,也不能是13v
0.03
😓
应该是多少呀
你刚才万用表接的正极测量的35号针脚对不对
0.03v就没有问题
对呀
那还有哪里有问题呀
你从35号针脚那里飞线到碳罐电磁阀的黄灰线上面,然后把插头插回去,清除故障码再读一下故障码
我试试
嗯
清不掉
还是那个故障码
检查一下电脑板的针脚和插孔有没有虚接情况,另外把碳罐电磁阀的信号线,电脑板一侧剪断,碳罐电磁阀一头也剪断,从新接线,中间的线路直接断开
如果这样接线,插回去和拔掉还是报油箱排气阀对地短路就电脑板内部问题了
我试试,
这两个故障码,会不会点亮发动机故障灯
你好!会亮发动机故障灯的
你这个清掉故障码后,启动后重新报码,还是开关点火开关就会报码呢
清不掉
清完还有
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我看看电脑吧
好的谢谢师傅
不客气