你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-燃油系统故障，建议读取燃油高低压力数据，通过试灯测量油嘴是否有工作电压 2-进气系统故障，建议拔掉空气流量计插头，检查增压器皮带驱动机构是否工作正常 3-检查点火线圈插头的供电电压是否正常，检查曲轴位置传感器插头针脚供电，搭铁，信号是否正常 4-排除气缸压力问题，建议尝试多次启动，读取发动机关键故障代码，最后考虑发动机正时角度错误问题。
你好，有读取过具体故障代码没？
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读取了
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发动机的故障是一个暂时的通信故障 那个故障是在车子没有问题的时候就存在的
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然后还有一个辅助蓄电池的故障
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稍等我截图给你故障码
发动机启动运行正常吗？
测一下点火线圈插头的3号针脚有没有对地电压
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就是启动不了
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火花塞看了也跳火
断一下电瓶线吧，这是防盗部件问题
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确定吗
车身模块有故障，你断电等五分钟后，再试试
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为什么会突然熄火呢？油门踩高了会触发防盗吗请问
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好的 我试试
不会触发，但是现在故障代码是防盗信息，需要排除一下软件问题
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好的
一会记得再读取一下发动机电脑和车身模块的故障代码哪些？
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嗯 上面我发给你的第一个发动机故障是故障发生前就有 然后后面几个也可能之前就有但是我不确定 因为我没读取过
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加油门到四千转之后机舱出现了类似皮带打滑是声音又类似金属的声音 就那一下 然后就立马熄火了 这情况你之前遇到过吗
是全部安装完成后，水洗出现的吗？
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嗯是的
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是全部安装完 还发了成 很正常
安装都没有问题吧，仔细检查了没有
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然后喷了机头水 然后就用水充了下机舱 和地盘下面发动机变速箱那里
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安装应该不会有问题吧 如果有问题那因为我装完就会有问题呀
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安装应该不会有问题吧 如果有问题那因为我装完就会有问题呀
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重点是 充了水之后 也可以着车 就是在原地踩了几脚油门 踩到四千转的时候 然后机舱那里尖叫了一下就熄火了 就打不着了
现在发动机运转声音对吗？
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运转声音就是感觉没什么劲 但是接了电瓶会好一点 不过还是着不了车
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接了两个电瓶了都 正常亏电了也能打着不 两个电瓶
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刚断了点然后在发车 还是着不了车
发动机拖转正常不
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声音听上去可以 就是没劲的感觉
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他这个有没有可能是油嘴不喷油呢
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you
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喷油嘴插头那里是多少伏
你读取一下燃油压力
60
油嘴直接发动机电脑版控制驱动
我们也水洗过发动机皮带前面，也没有遇到过这种情况
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油嘴我把万用表两个限插到那个喷油嘴插头里面 然后点车 只有.4伏左右 是不是不正常
应该测插头后面，油嘴插头装好
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插头装好 然后直接用万用表测是吧
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这个高压油轨接头这里我拆开是有油出来 我测一下喷油嘴是多少伏电压
一会记得读取一下油轨压力
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。只有0.02
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油嘴0.02不正常吧
不正常
发动机电脑版什么故障
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发动机只有那一个通讯故障
读取一下数据流
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两个万用表的线直接插进喷油嘴的两个线上量的 只有0.02
对地电压是多少
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你是说不发车的时候 喷油嘴的负极是多少电压吗
你一表笔接油嘴的针脚，一个搭铁接车身，启动发动机看看电压是多少
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0.2
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我是一个笔接喷油嘴的一根线 另外一个笔接打铁
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启动稚优泉0.2
测一下前面保险丝盒里面的保险丝的电压
读取数据流看看油轨压力
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测哪个保险
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为什么不能发语音啊
发动机电脑版的
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这个我不能点着车也读数据流吗？我怎么读啊？
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具体是哪一个你知道吗
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这个里面的吗 具体哪一个
看老保险丝盒盖板上
看启动时候的数据流
油嘴压力低不工作
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但是如果是压力低的话 那喷油嘴也不好来电对吗
是的，读数据流看看
实在不行，从基本的开始排查。火花塞，气缸压力
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火花塞查了 点火 。然后气缸压力测了有9到十个缸压
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我看下数据流
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点火的时候大概就是13000左右的样子
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是这个吗
看看空气流量计数据
发动转速
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发动转速85左右 然后空气质量流量2克每秒
启动时候转速变化正常吗？
85也太低了吧，马达启动发动机不可能这点速度
保险丝盒里面，标记发动机的那几个保险丝都测一下电压
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启动的时候时候差不多就80到90之间跳的样子
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那么多的发动机的都要测吗
把进气管拆开，拔掉空气流量计插头，什么发动机看看进气量咋样
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是保险丝拔了测还是不拔
不用拔，测一下电压就可以，和电瓶电压对比一下
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你有电路图吗
今天下班了，电路图看不了了
你需要哪里的电路图
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喷油的线路图 整个
我看过油嘴的电路图，都是直接到发动机电脑版的
点火线圈有电，气缸压力正常，没有故障吗？发动转速变化不对
仔细看看发动机转速变化，转速传感器在油底壳后面位置
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好的我顶起来看一下
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发动机只有那一个一直有的通讯故障
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有没有可能是喷油的问题？
不会
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以你的经验你觉得是哪个方面的故障大一些
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这个吗
是的
拔掉空流插头，读取一下故障代码，看看发动机电脑版能识别到故障代码吗？
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两个都拔掉是吧
油轨压力达到10以上，油嘴会工作，应该有电压
是的，主要是验证发动机电脑版问题
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但是我发给你看的油轨压力 有12 喷油嘴电压也没呢
所以怀疑发动机电脑版供电电压是不是太低了
保险丝盒里面测的电压是多少
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保险丝盒没测的
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拔掉插头要着车不
启动一下，读取故障码看看
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报故障
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如果是电脑版喷油电压问题 那么我拔了插头电脑版应该也会报故障吧 不懂
看来电脑版没有问题
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如果是电脑版喷油电压问题 那么我拔了插头电脑版应该也会报故障吧 不懂
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只要报故障电脑版就没有问题么
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那这就奇怪了 那是哪个问题啊 😂😂要奔溃了
重新整理一下思路，点火线圈3号针脚有电压，是多少V
油轨压力启动时在13以上，尝试松开油轨螺丝看看压力情况
拆掉进气管，看看节气门进气量咋样？
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点火线圈是要插上量电压对吗
有气，有火，油轨压力够，检查一下曲轴皮带轮螺丝，我看转速信号低，有点不对
不用
拔掉插头测针脚对地电压
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是看曲轴轮子螺丝紧不紧？
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要着车测电压吗
是的
打开点火开关就可以
把你测的数据，没检查结果发一下
电瓶电压，点火线圈插头电压
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稍等
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螺丝我看了外面小的和里面中间的都没问题
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如果电瓶电压点火点压都没问题呢
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高压线12伏
那就先研究油嘴电压，最后考虑正时
电瓶电压是多少
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电瓶12
油嘴最好是接试灯，启动发动机测试
节气门进气量情况咋样
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你是说节气门数据流？
拆开检查一下。是不是增压器不工作，进气不足
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我把进气管拆了
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怎么看增压器工不工作
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点火的时候 节气门那里没怎么打开 我踩油门也是没怎么打开
数据流读取增压压力
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这个吗
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看到了吗
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增压绝对压力101千帕
