油改气不转换，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊油改气后不转换的问题。你是不是也遇到过这种情况：车改了气，但是有时候死活不转换，还得用强启才能切换到气上？别着急，我来给你分析分析。

强启是个啥？

强启，就是强制启动的意思。当你的油气转换开关出现问题，或者车子出现故障时，强启就派上用场了。一般来说，强启按钮就在车内，你可以找找看。

电磁阀打铁不好

老表，你说你遇到过这种情况：车发动着，油气转换开关灯都亮了，但深踩油门转换的时候，燃气灯就灭了，油灯也若隐若现的。这可能是电磁阀 打铁不好。啥是电磁阀 呢？简单来说，它就是一个控制油气转换的小零件。要是它打铁不好，就会影响转换。这时候，你可以去检查一下，要是坏了，换个新的就行。

转换开关电路老化

还有一种可能，就是转换开关电路老化了。你说你在米泉三建路口检查过，说发动机舱靠近节气门那节，由于温度太高老化了。这可咋办呢？别担心，换根新的就行。

水温问题

老表，你说水温上到九十度后，踩油门发动机转速达到 2500 转左右，手动换到天然气时不会烧气。这可能是水温的问题。你可以检查一下水温传感器，看看它是不是正常工作。要是水温传感器出了问题，也会影响油气转换。

天然气不够耐烧

老表，你说油改气后，天然气不够燃油耐烧，需要你比较频繁去加气。这是因为天然气的能量密度比汽油低，所以同样的体积下，天然气能跑的路程就比较短。这也没啥好办法，你就多跑几趟加气站吧。

动力输出下降

老表，你说使用天然气会降低车辆的动力输出，车辆的低扭表现会明显变差，远远不如使用燃油时的动力。这是因为天然气的燃烧速度比汽油慢，所以在燃烧过程中，天然气需要更多的时间来释放能量。这就导致了动力输出的延迟和下降。不过，这也是没办法的事，毕竟天然气比汽油便宜嘛。