3.0柴油车飞车故障一般原因是,增压管道内有机油,怠速加大油门导致机油吸入燃烧室燃烧,车辆怠速失控,短时间不及时处理就会导致发动机报废,建议检测喷油嘴是否漏油,增压器中间轴油封是否存在机油泄漏!
你好,可以描述一下详细的故障现象和症状吗?
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--罗发典,很高兴为您解答!服务公约:本人只做技术问题分析和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若使用我的技术定论用于纠纷请绕行。技术是有价值的,本人不提供无偿咨询服务,只针对客户已提出的相关故障问题做出解答。若是咨询其他问题,需要支付额外费用,不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的实际需求做出选择,也请各位客户尊重技术。
飞车导致发动机报废??
路虎揽胜运动版柴油发动机3.0T的 怠速加油门后出现飞车现象,导致发动机报废。
现在不知是什么原因导致的
你好?
3.0柴油车飞车故障原因是,增压管道内有机油,怠速加大油门导致机油吸入燃烧室燃烧,车辆怠速时控
中冷器管路看看是不是机油很多
我是换了两个涡轮增压才出现这种问题
是你操作的还是修理工
路虎3.0柴油飞车目前大多数都是中冷器机油吸到燃烧室导致的
发动机 涡轮增压 EGR阀都是刚换过的
换的时候有没有清理中冷
有的 中冷器跟增压管化清剂都洗过的
当时是怎么导致飞车的
就是全部附件装好 怠速着车正常 后发现排气管烟比较大 就上车踩了下油门之后就飞车了
你们没有堵住进气啊
化清剂清洗中冷后有没有用压缩空气吹干
我按熄火按钮 仪表转速表就马上断电下来了 可是发动机还在大油门启动 熄火不了 最后报废了
熄火没用的,这种情况要拆进气管并堵住,我们也遇到过,几时正确处理,不会导致发动机报废
有的 中冷以及管道全部洗干净吹干再装的 我保证!
那时候就我一个人 我人顿时就蒙了 排气管烟特别大。
现在排气管里面都是机油
还有一种可能,增压器有问题,机油从中间轴泄漏,再回到进气管
可是我涡轮增压换新的呀 拿货两千多块呢
师傅可以打电话跟你沟通吗
如果你说进气管路清洗干净了,那只有增压器的可能,不然机油怎么会到气缸
两千多的你也敢装,我们装的都是原厂
博格华纳品牌的也没这么便宜
不好意思,平台有规定不能私下联系客户,你发语音吧
可以确定涡轮增压得问题嘛 师傅。
是的话 我去问配件店的情况
拿下来一查不就知道了
我只是分析,还有一种可能喷油嘴卡了
现在我都不知道该怎么办了 又是个赔本买卖
拿下来怎么查呢师傅? 检查中间轴嘛?
赔大了,这个发动机再制造的也要好几万,原厂的13万
喷油嘴不是靠电脑控制的吗 我按了熄火按钮断电了 还是飞
不用解体了,曲轴肯定是报废了,发动机失速,不及时处理,一会就报废了,
有没有内窥镜,把喷油嘴拆了,看气缸里是不是全部是机油
我说的是检查涡轮增压
就是想确定下是什么原因导致的 我怕新的发动机调回来装上去又飞车🉑
如果确认排气管都是机油的话那着重检查增压器,增压器嫌疑最大,你想嘛,别的没地方了
两千多的增压器也敢装
电喷柴油车飞车,大多数都是机油吸入燃烧室
机油也会参与压燃的嘛?
喷油嘴也拆下来送出去检测一下,万一喷油嘴漏油也会的
喷油嘴我下午已经拆去检测了 刚开始想的就是喷油嘴
我气门室盖有换过新的 跟着应该没关系吧?
没关系
如果喷油嘴没有问题那着重查增压器中间轴油封
机油也可以压燃爆炸的嘛?
是的,机油吸入燃烧室高温高压一样会燃烧
对了 我下午就是在怠速正常的时候,一边怠速 一边加柴油进油箱 加完之后我熄火再启动也正常 踩了一脚油门就开始飞车了 跟这个有关系吗
没关系啊
跟EGR阀没关系吧 会不会EGR阀卡滞 进气过多呢?
不会
不用怀疑
飞车都是油过多导致的
只要看是机油还是柴油