车辆目前进行故障总结，车辆问题不大，并且这种情况下可以继续使用车辆，我这边的预测可能性，第1种可能性三元催化器目前有堵塞的情况造成车辆的排气堵塞之后的排气温度太高，研发描述的这种情况出现，第2个就是如果车辆是手动挡的，也考虑车辆的离合器问题，第3种情况车辆再根据实际情况存在保养使用零配件不当的情况，例如更换了火花塞不符合车辆使用需求，这种也会造成描述的类似问题出现，根据车辆的实际情况，我建议车辆可以继续使用，在车辆故障现象更明显的时候，再作出更具体有效的检测维修，这样也会更有效率的确认下来车辆的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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车辆踩油门不提速，需要了解到踩油门完全没反应，还是踩油门发动机转速上升特别慢，还是车辆踩油门转速上升的的特别高车速传过来。
略微提速 油门踩到底 才30-40 码
稍等一下
车辆油门踩到底速度上不来，当时发动机的转速是否会持续上升？还是发动机的转速没有太高的上升。
车辆初步的故障现象描述，需要确认一下车辆是手动挡的还是自动挡的，这是第1个关键性信息，然后测量这个现象，根据描述，我这边的理解应该是偶尔性的出现，并不是可持续性的出现，是吗？
目前根据车辆描述的故障现象，就是踩油门不提速，并且有烧焦的味道，根据车辆的实际情况，车辆的几个很有可能的预测，第1个预测可能性就是三元催化器的问题，包括三元催化器有堵塞的程度，这个是第1种可能性，就是车辆动力不足，因为排气系统压力太高，造成这个现象的出现，第2种可能性就是关于手动挡车辆如果手动挡的离合器片出现了磨损，也会有类似的这个现象出现，但车辆暂时要确认一下具体更细节的车型信息，然后根据车辆的实际状态尽可能的缩小这个故障位置。
车辆目前进行故障总结，车辆问题不大，并且这种情况下可以继续使用车辆，我这边的预测可能性，第1种可能性三元催化器目前有堵塞的情况造成车辆的排气堵塞之后的排气温度太高，研发描述的这种情况出现，第2个就是如果车辆是手动挡的，也考虑车辆的离合器问题，第3种情况车辆再根据实际情况存在保养使用零配件不当的情况，例如更换了火花塞不符合车辆使用需求，这种也会造成描述的类似问题出现，根据车辆的实际情况，我建议车辆可以继续使用，在车辆故障现象更明显的时候，再作出更具体有效的检测维修，这样也会更有效率的确认下来车辆的故障。
手自一体的 继续使用不会照成不可逆的损坏吧
