这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里，就算是从上线到下线的位置，这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。下次更换完机油之后，然后把这个机油刻度测量准确，然后再跑5000公里，然后再看一下，看一下机油消耗有没有超过这个标准值，如果有的话就是属于烧机油，如果没有那就没有多大问题的，正常使用就可以。尾气味比较重，主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。如果公里数大的话，可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油，比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油，然后再跑5000公里，然后再测量一下。每次测量的时候，早上冷车测量是测得比较标准的。尾气味重的话，如果说那几个方面都清洗了，那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下，看一下有没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
跑了700多公里了吗？
跑了7万多公里了吗？
13年日产骐达，用的是长城金吉星j600f，5w30的机油，加机油到上孔，跑了4500公里后，凉车状态机油在上孔下孔中间往下一点，热车停车以后看机油，刚好在下孔位置，而且汽车尾气味很重，问一下是烧机油吗，怎么处理这种情况【车型：骐达TIIDA】
你好
这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里，就算是从上线到下线的位置，这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。
下次更换完机油之后，然后把这个机油刻度测量准确，然后再跑5000公里，然后再看一下，看一下机油消耗有没有超过这个标准值，如果有的话就是属于烧机油，如果没有那就没有多大问题的，正常使用就可以。
我加的这个机油应该是全合成的吧，这个机油应该是1万公里换油，那到1万的话，我的机油尺是不是就到底了
你的意思是5000公里只要在机油尺下孔就可以？日产车不是应该不少机油的嘛
是全合成的，但是这个按照要求的话可以跑1万公里，但是跑1万公里机油也太脏了，像你这种情况如果跑1万公里，机油消耗是比较大的。所以说这个机油的话，你最多就跑个7000公里，七八千公里更换了就可以。
是的，但是这种情况就是机油消耗还是稍微有一点大的。
不属于烧机油？这种消耗大怎么处理，我的尾气味是相当重的
下次你可以加这个5-40的机油，然后跑5000公里看下机油消耗。应该这个机油消耗，没有这次搭。
尾气味比较重，主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。
日产的可以用40的吗？你推荐一个机油吧，日产是不是应该没有消耗，这个情况是怎么回事，能处理吗
火花塞更换过，节气门喷油嘴 三元催化都有清洗过，还是有味
如果公里数大的话，可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油，比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油，然后再跑5000公里，然后再测量一下。每次测量的时候，早上冷车测量是测得比较标准的。
这种情况的话，先再跑一段时间再更换一次机油，就是更换美孚或者是嘉实多，这两个品牌更换完了之后再。再跑5000公里再观察一下。
现在是7.5万公里，美孚嘉实多的用全合成的？这个车没必要全合成吧？
半合成的和全合成的都可以半合成的，5000公里更换一次。
全合成的需要7500更换？那个尾气味重怎么治理
尾气味重的话，如果说那几个方面都清洗了，那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下，看一下有没有问题。
全合成的7500公里更换就可以。
尾气重不是烧机油引起的
不热
不是的
