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水箱经常高温,检查过水会循环,不会漏水,风扇也正常,还会是什么原因引起的
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蔡波
4.7
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已服务车主
193105
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,好检查一下您的水循环系统是否过脏引起的堵塞现象。用检测仪检测一下您车辆的电子扇多少度开启,开启的时候上下水管是热的吗?如果一切正常,而且不丢防冻液的话,怀疑是缸垫呲了。如果丢防动液,就是有轻微渗漏点存在建议仔细的查找一下。
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你好,请问一下,副水箱总会给气压,压烈是什么原因,水箱已换,风扇正常,查不到原因
嗯,好的,根据你上面的描述的话,你首先的话需要做以下的检查,第1个确认我们风扇低速的开启的时候风扇转不转我们低速风扇开启的发动机温度的话是在95~97度看一下,确认一下转不转。如果在这个温度范围之内运转了,那么就水温传感器方面没问题,风扇各方面没问题。第2点我们的节温器确认一下在85度的时候能不能进行打开在95度的时候能不能完全打开?第3点我们的水泵的叶轮检查一下水泵的叶轮有没有被腐蚀,有没有叶轮损坏,叶轮空转或者是叶轮的叶轮已经腐蚀的变小,导致水泵循环不好。第4点使用正厂或者是高沸点的防冻液验证。普通的水的话,它的沸点的话是在99度100度就要沸腾在水箱里面,基本上就是98度左右的时候就会沸腾。而劣质的防冻液的话七八十度都有沸腾的。所以的话这个一定要给确认好了。第5点也就是以上检查全部都正常,全部都没有问题。那么这这一点就需要检查一下我们发动机的气缸盖了就要拆掉发动机的缸头,看一下气缸密封垫是否存在密封不严,导致冲缸。前提是我们的配件质量不存在质量问题。也就是说我们外部检查全部都没有问题,以后就可以100%锁定,是这一块的问题。如果缸盖密封垫存在密封不严,再确认缸体和缸盖平面没有严重变形。那么这种情况可以更换缸盖密封垫解决。如果有变形的话,那么需要进行机加工,处理缸体和缸盖变形面,在车床上面进行加工平面。然后安装。
于永洋
4.9
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已服务车主
24397
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