途观汽车发动机缸盖后面接汽油管有的叫调节器，有的叫高压油泵总成，为什么途观要两个泵，修理不又难查原因。
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李诗耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-18 23:06:56

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油箱里面是普通油泵，发动机上是高压油泵，因为它是缸内直喷

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紧急求助，大众途观1.8T10年的，发动机发不响。因为修理师傅换了一个增压器，一个时规链条滑板和一个气门室盖，发动机就再也发不响了，气门室盖规格跟原厂的规格没有百分之百对上，装上去后很紧，发了几次机总打不响，师傅怀疑气门室盖规格不好顶到了曲轴，导致发动机里面有问题，就又换了进排气门，气缸床，气门室盖，但还是发不响，大师傅们这到底是什么问题？紧急求助

刘光强

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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下

你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能

周武亮

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2013款途观2.0顶配，发现汽车踩油门时声音变大油耗变高变速箱换挡的转速变高，问题发生前更换了进气支管，水泵漏水进行了更换，同时更换了火花塞和清洗了节气门，出现问题后检查了发动机功率，显示正常，检查了变速箱，显示正常，后又加了哈多除碳净，依然没有效果。请问问题可能出在哪里，现在车子的行驶里程15万公里，前面的检查和维修在14公里多一点的时候做的。还想请教一下，途观的涡轮增压器需要什么保养

这种声音变大，加上动力减小，排气上堵塞的可能性比较大，排气系统中三元催化器是最容易堵塞的

张建

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途观前段时间车子冒黑烟、启动的时候车子抖、然后熄火、必须猛踩油门之后车子才好点！然后我就送去修理、修理厂先是清洗喷油嘴、和油路、换了几个零件、弄好了之后车子还是冒黑烟、然后修理厂的人说可能发动机里漏气、接着就是拆发动机把能换的都换了！现在发动机装好之后打着冒蓝烟了、很大的蓝烟、然后继续检查、发现汽油跑到发动机里了、他说什么增压器坏了、然后今天又换了、还是没弄好、修理厂现在又要拆发动机、他们现在也是查不出来哪里坏了、有没有老师傅能说一下啊？

陈国坤

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我我的途观油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，对了，拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗？是2011年的两驱风尚版

你好！如果实际机油油压低一般都是泄压导致，不存在电路故障，机械部件存在问题大致原因，凸轮轴，VVT，机油格下面的压力阀芯，大修瓦盖，缸盖过度磨损导致，这种情况下维修建议，拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常，说明内部存在异常磨损。

刘东

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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我看了您关于油压异常的解答，我的途观也是一样的症状，油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，是2011年的两驱风尚版

根据你所描述的现象由于泄压导致的，这种问题没有什么好办法，还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错？若以上均正常，那就拆检发动机，检查三位四通阀，凸轮轴支架，大小瓦，平衡轴等，拆检发动机时，建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。

韩士强

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各位大师好！我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火，然后半个小时内数次打火抖动并熄火，发动机故障灯是黄色状态，再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外，没任何问题出现，到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了，还能正常行驶这么长的距离吗？我的车刚从高原下来，中间加过两次可能不合标准的汽油，补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题？急求各位大神的释难，谢谢！

牛明久

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大神好，我的车是12款2.0T四驱途观，13年6月提车目前14万公里，16年的时候都是机油温度市区102，高速105左右。最近变成市区107有时候110，高速直接110以上了，而且最近还有升高的趋势，请问这是什么原因呢？问修理厂的说机油温度130以下都正常，我也知道，但是有一直升高的趋势，是否需要检查什么？保养一直是嘉实多极护5W-30。最近发现地盘有渗油迹象，维修的说是凸轮啥封渗漏，另外机油壳有渗漏，但不严重，可以不管。目前主要的疑惑就是机油温度的问题，很担心再开几个月高速机油温度到120度，总感觉不正常！请解惑！谢谢

姜洋

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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。

你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况

陈新安

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