方向打加油门时发动机抖动车轮也跟着颤抖。方向回正就没事。热车后就一切正常。火花塞和4滤都换过发动机保养很好节气门不脏

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根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。

如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定

氧传感器那个故障的话肯定是有毛病。但是那个一般会出在热车的时候会抖动一点，冷车的时候，因为氧传感器不参与这个工作调整，所以冷车的时候你不用去考虑它。但是他这样故障灯那肯定是不对的，那个是需要进行解决的。那个原因就我上面给你提到的那些原因点。中间你要确认的是不是真实的混合气过浓了，因为它电压高度代表混合气浓。这个到时候要实际做一下确认。看一下氧传感器的数据流的电压是不是一直停留在过高的现象。如果是的话，那个时候就断掉我们的这个燃油压力，这时候你看看还高不高。如果都已经没油了，发动机都抖动了，电压还很高，就不用说别的，就氧传感器确定坏了。就这种故障码的话，一般第一时间就是采取更换，因为更换是最快速的，只是更换的时候可以大概的确认一下数据流有没有问题。至于说这个抖动的话，就按我上面说的去做一下确认啊，油压呀，喷油器呀，有没有存在就是堵啊脏啊这些东西的话都是需要确认的，因为冷车抖动的话就说明是混合气稀，就是那些积碳影响都很大，汽油品质汽油压力影响都很大。包括一些基础的火花塞有没有存在间隙过大？有没有存在电风扇漏电？气门间隙有没有存在过小导致冷车的时候存在漏气？因为热胀冷缩的原因，所以有的时候热的话就好了。热车的时候机械就会变大。主要就先考虑这些点。抖动方面的问题，说句实话是最难修的，因为它的故障点原因比较多。也就是说是凡是能够造成车辆抖动的一切原因都是，所以这个原因面就非常的广。那就需要从我们的油路点火，发动机机械这方面去入手，包括积碳。它不一定是哪个地方出的问题，但是呢，某个点出问题都会导致这种抖动现象。

你好，按照你的描述，当前这种故障现象的话，实际上就是典型的油品质量差造成的，我们可以这样去验证。也就是说有两方面验证，第1个。将我们燃油箱里面的燃油全部抽出来抽干使用里面的电动燃油泵将油箱里面的残留油全部抽出来打出来，打到不出油为止。然后去正规的中国石化加油站加注95号的汽油，然后去验证。我们处理过很多这样的问题，都是这样的处理，处理完以后就好了。你像你已经清理过燃烧室积炭或者是气门口积碳以及喷油嘴积炭的话，那么就不用再清洗了，直接就按照我算美术的方法去做就行了，但是我们做的时候一般也是先清洗完以后的话再去把油给处理完以后再进行加气油。这是一种方法啊，你如果也不想麻烦，或者是你就想验证一下是不是他的问题的话，您可以这样就是说是去维修厂，他们都会有清洗喷油嘴的那个设备吊瓶，我们可以使用正常车辆里面的燃油夹在里面，然后冷车的时候，代替我们的燃油和我们的燃油泵。直接通过他们的清洗设备和车辆的燃油导轨来进行连接，这个时候的话进行启动，如果也正常就可以更加说明，就100%是你油箱里面的油质油品的一些问题。还有您如果之前清洗过节气门的话，这个的话执行一下怠速的匹配学习怠速读入程序就可以了。或者是你有那种抖动的视频的话，您可以给我发一下，我看一下。一般来说就是说发动机来回的走，发动机转速一高一低，然后发动机看着左右的摆动。个别严重的话，发动机里面还会报多缸失火或者是某一气缸单缸失火。

这个费用需要建站一下，氧传感器和水温感应塞。如果油泵的声音比较严重，就需要更换油泵。

建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良

建议早上启动时，先踩油门到底，如果好启动，说明节气门可能脏污，需要检查清洗节气门，进气系统，进气门的积碳。