发动机故障灯亮，检查是氧传感器问题，换了新的，开了一会灯又亮了
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刘庆

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-28 20:50:37

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保险丝？哪里的保险丝

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我换了新的传感器了啊

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有的氧传感器是有保险丝的。

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新的不一定是好的啊。

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检查一下插接器和保险丝。

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这有可能是系统漏气呀，检查一下信号不同步，有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等，

王志超

4.8

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07款09年凯迪拉克赛威，之前出现过发动机动力降低，发动机故障灯和TC灯都亮了，车速度也慢了，本来也开的不快，而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的，停车后重新启动就好了，就发动机故障灯亮着，其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了，以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事？个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下

您好，根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。

于雷

4.9

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我的车凯迪拉克赛威，2011款2.0T跑了18万公里，拉缸以后换一个拆车发动机，自从那以后发动机故障灯经常亮，偶尔自己会灭，换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用，可以正常开，就是有时候上下坡，或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101

根据电路图看一看是不是有问题，看一看，然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。

温远新

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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？

建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！

高凤武

4.9

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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？

查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题

周应纯

4.8

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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型，换了曲轴链条，正时对法:曲轴位置对在一缸上止，先挂246缸链条，进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准，进排凸轮之间有10节链条，链条下标记与中间链轮孔对准，然后挂曲轴链条，链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准，与左右中间链轮上的标记对准，最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角，不是圆点，曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过，装车发动时，、冷车好起有待速，热车后无待速，起动不了，等车冷了又可起动热了又无待速熄火，发动机传速空档只能上到4千转，1到2千转时有轻微抖动，请问是那里出了问题，修前是正常的，发动机故障灯点亮的，水箱水好像不循环。水泵是转的。

赵庆如

4.8

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汽车高速提速好像有点问题

您好根据您车的故障现象分析，根据故障码含义分析以上的传感器与控制线路需要检查一下的！氧传感器与空气流量计都有故障引起的，都让师傅检查一下，有问题就更换掉！机油压力传感器与控制线路检查一下，只要实际机油压力不低，就和机油压力传感器没有关系的！三元催化器有问题了。然后正时链条系统组件也有问题了！不过只要三元催化器不堵塞，可以暂时不用更换的，就是会亮发动机指示灯，正时链条组件是需要更换的!去您4s店或者当地专业维修上汽通用车型的修理厂也可以更换的！大点的修理厂比如维修高端车的修理厂也可以维修好的，毕竟他们维修的都是中高端车！更换比较繁琐，需要拆的东西比较多，是个仔细活，不能急的，要安装好，还要试车的！

高凤武

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加油提不起速，加大油后发动机灯会亮，并同时TC灯也会亮，熄火后重新点火又不会出现。

加油提不起速，加大油后发动机灯会亮，并同时TC灯也会亮，熄火后重新点火又不会出现。根据故障码判断建议更换涡轮增压器。

许军

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凯迪拉克赛威sls，引擎动力降低，请检修稳定控制系统，什么原因？

这个就是一个发动机故障提示，如果发动机故障灯点亮，那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码，之所以会出现这种情况，是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话，这个必须要就近找个修理厂，然后用解码器连接车辆，通过解码器读取故障代码来确定故障的范围，然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修，维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象，那就说明故障不是很严重，还是可以继续开到修理厂的。

赛威3.0每次冷车点火都会有这个，引擎动力降低。检修稳定控制系统。

首先从0017故障码出发。0017是缸组1排气的.建议对调缸组1.2的凸轮轴传感器，电磁阀，如果对换不行，需要检查缸组1正时链条，还有排气部分的vvt链轮。至于你的故障码2.3他两个是相连故障。首先得从电路排除，5v电路三，供应给进气压力传感器，和油门踏板电路2的，也就是说，这个5v电路出问题，你的油门踏板必须亮灯，就算他是原厂原车也没用，因为发动机电脑已经不给它提供5v电压了。 5v电压看电脑数据和实际测量都是可以测量出来的，踏板的5v.进气压力的5v.是同一个线束供过来的，它直接通向电脑板，如果其中一个没有5v.看5v线束到电脑线束，或者这两个某一个原件坏掉，拉低了5v.电压所导致。这个排除也很简单，比如某个原件过来只有3.几v.拔掉另外一个传感器，5v变正常了就是另外一个传感器拉低电压，如果没有变，测量线束问题，线束没有问题，百分百确定故障为电脑板。

赵旭华

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