车子水箱水温过高,冷缺水加了跑一会又没了
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田志杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-23 09:42:19

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你好！检查发动机是否有冲气缸床现象了“”

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水温过高过一会水温又下去了还缺水？

可能是缺水，首先检查下防冻液亏不亏。

王洪军

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车子水箱没水了水温也只显示90° 然后发现水泵坏了换了之后感觉车子温度还是过高水温上不去然后车子开了水箱水位下降

您好，这款车需要加原厂发动机冷却液的，也就是红色的防冻液，不然车子会高温的啊！我的天呢，你怎么敢加水啊！水箱里面有油，是机油散热器坏了，引起的机油渗到水道了，检查有没有漏水的，外部漏水水管漏水，，水箱漏水，水壶漏水，，水壶盖密封不严漏水，内部漏水，机油散热器，缸垫，汽缸盖水道，气缸体水道！

高凤武

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哈佛H6，水箱换了没有地方漏水，但是发现水温还会高，水温高出标准了以后风扇才开始运转，水温才会下降，这样一直反反复复，车速快时水温基本不会高，停车怠速时会高

根据描述哈佛H6，水箱换了没有地方漏水，但是发现水温还会高，水温高出标准了以后风扇才开始运转，水温才会下降，这样一直反反复复，车速快时水温基本不会高，停车怠速时会高，造成此故障的原因有:1冷却液不足或有空气导致发动机散热不好。 2. 低速冷却风扇不转。冷却风扇由水温传感器控制。 3. 节温器损坏。节温器内部出现故障导致的。4g15 节温器87 度打开风扇 95.25 度打开 4. 水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉。内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 5. 水泵故障。水泵中的叶轮变形。

曹桠玮

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大师，这个车水箱也拆出来通过了，节温器也拆了，车子跑上坡水温又高

其实只要风扇能正常w转，就是循环问题，既然换过缸盖，打着车，没有持续气泡冒出，就排除缸垫问题，拆了节温器，排除了小循环问题那么只有一个问题，就是大循环出问题，大循环包含的配件：水泵，上下水管，水箱，缸盖，由于水泵新换的，缸垫已经排除，上下水管那么粗，堵的可能性很小，那只有水箱最容易堵了

张明顺

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水箱快没水了水温过高加冷水会将气缸床烧掉吗？

徐文凯

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车子冷车启动，跑了四十公里水温过高，水箱冒气泡声音很大

水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了

陈启前

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2012年手自一体朗逸总是高温，换了电子扇，节温器，水温传感器，也检查了水泵水箱都没问题

水温高故障原因有： 1.冷却液不足，冷却系统漏水，水泵损坏，水箱堵塞，节温器损坏，水温传感器损坏，电子风扇故障，发动机电脑损坏跑，检查三元催化器是否堵塞等。 2.检查冷却液液位充足，打压测试冷却液系统没有漏水，检查水泵叶片正常，把节温器拆下来用开水测试节温器打开正常，检查电子风扇运转正常，检查三元催化器没有堵塞，检查水箱时发现水箱堵塞，判断水箱故障。 3.更换新的水箱，试车故障排除。

梁汉宏

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2011年的自动档熊猫，水温过高，直接爆表后更换了水箱，水温传感器。现在不开冷气的情况下，水温差3格报警。开了冷气后，水温差4格报警。想询问一下怎么解决。跑了有45000公里。

你好，根据你描述的这种情况。首先要检查一下水箱以及冷凝器散热器的。表面散级片是否存在堵塞的现象？如果存在堵塞的现象就会造成散热不好。温度过高。需要用高压水枪清洗一下冷凝器的散热器表面以及水箱的散热器表面。如果清洗了以后还水温高。这种情况有可能是节温器在打开的时候缓慢，如果更换节温器还存在这种现象，需要更换一下水泵解决。

韩鹏

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比亚迪s6开着开着水温过高报警.一看水箱冷却液没了，可以直接加水吗？

你好，这个应急的话是可以加水的，防止温度过高导致爆缸，你这个等温度下来的时候才能把水箱盖打开，里面压力比较大，拧水箱盖的时候用步垫着，其次有条件的话尽量加防冻液防止时间长了产生水锈

卢二辉

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09吉利金刚一代。水温高。低速行驶水温偏高一点，高速100。3000转左右，水温直逼红线。水泵，温控开关都换了，也加了一根打铁。没有解决，

故障分析:首先冷却系统主要有，水箱，水泵，节温器，水管，防冻液，电子风扇。1，水泵节温器换过先绕过，拆下水箱通水看下有没有堵，表面要清洁干静。2.同1检查冷却系统水管。3.电子风扇功能测试功率输出能力。4.一般冷腻器安装在水箱前面看下表面脏不脏清干净。5检查中缸垫密封。

胡贤烩

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